4月23日早上5时，在指挥人员的指挥下，长春地铁“吉翔一号”盾构机始发，这个“大家伙”沿人民大街向解放大路方向掘进。这是长春地铁1号线的第五台盾构机开展作业，同时也标志着长春地铁施工开启了中心城区盾构施工。

地下22米处 有“钻地龙”在掘进

要说到盾构机相信大家已经不陌生了，在此之前，长春地铁1号线已经有4台盾构机在运行，“吉翔一号”是投入作业的第五台盾构机。由于是在中心城区盾构施工，所以相比之前还是有些难度。“吉翔一号”盾构机位于地下22米的位置，这个庞然大物上还盖着红布。

盾构机是通过主启动电机带动刀盘旋转，进行掘进。刀盘削下的泥土装进盾构机后方的渣土斗中，渣土斗用电瓶车水平运至始发井处，在掘进的同时，运用管线拼装机将隧道四壁安装上管片，挡住四周的泥土，确保隧道不因外界压力而坍塌。

记者在现场注意到，盾构机前面的刀盘已经嵌入洞体内，外面看不到了。负责该项目的中铁十八局集团长春地铁1号线07标段生产副经理兼盾构总工马中海告诉记者，此次中心城区的施工是分两条线分别掘进的。

“我们先从左线开始掘进，右线630米，左线690米，盾构机先从人民广场左线开始，盾构到儿童公园，从提出井提出，然后再运回人民广场开始右线盾构。”马中海说。

“吉翔一号”曾为北京地铁“服役”

记者看到，盾构机里面有4块显示屏，左上屏幕能直观看到工作现场，右上屏幕如同一个GPS系统，显示着盾构机的位置和姿态，下面的两个屏幕是各种参数的控制屏。

据了解，盾构机最快速度能达到80毫米/分钟。不过马中海告诉记者，由于盾构机刚开始施工，所以速度不能太快。这台盾构机是土压平衡盾构机，因此要首先实现土压的平衡，也就是现在首先要调土压平衡。而正常掘进速度则是每分钟30-40毫米。

这台“吉翔一号”曾为北京地铁16号线“服役”，如今它又开始在长春市地铁1号线发挥作用。

人民广场-儿童公园隧道预计11月初完成

长春地铁1号线一期工程共设15个站点、1座车场，线路总长18.5公里。此次施工的是人民广场站至解放大路站区间，此路段采取两种方法挖掘，从人民广场到儿童公园路段采用盾构机挖掘，儿童公园至解放大路站则采用暗挖法。

由于此次始发的人民广场区间周边建筑物众多，所以在一定程度上增加了施工难度。同时，为避免施工影响市中心的周边状况，所以选择清早进行始发。此次盾构机施工，预计11月初完成左线和右线到儿童公园提出井的施工。预计年底前，区间隧道工程盾构法施工区间完成工程量的70%，人工暗挖区间完成工程量的50%。