虽然轨道交通1号线仍在等待国家相关部委的最终批复，但一个崭新的轨道交通时代已经逐渐呈现在合肥人的现实生活中。日前在合肥市规划研究设计院与合肥市蜀山区井岗镇人民政府联合公布的《井岗镇总体规划》(2010年-2020年)中，未来合肥市轨道2号线的3个地铁站已经跃然纸上。

此次规划的范围为井岗镇镇域29.81平方公里的土地，未来将定位为合肥市组团服务中心，重要的水源保护地、省内公共服务与休闲旅游的重要特色区域，也是维护城市生态环境、展示城市形象的重点区域。按功能划分，将分为西北部生态观光区、中部商业金融中心区、东北部及东南部居住区以及科学岛这“三区一岛”。

引人关注的是，在该镇总规划方案中，轨道交通2号线将沿长江西路穿过镇区，并设置3个轨道站点，分别为大铺头站、新加坡花园城站和十里庙站。

根据合肥市轨道交通远景、远期和近期建设规划，合肥市轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里。

在2009～2016年的近期建设阶段，合肥市将建设轨道交通1号线、2号线，形成“+”字形的基本骨架；在2016～2020年的建设发展阶段，将建设3、4号线，与1、2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络；在2020～2025年的建设完善阶段，将在前一阶段形成的城市轨道交通骨架网络的基础上，建设5号线、6号线和远景7号线，在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网。

按照原先的计划，近期建设的1号线将成为一条南北方向的骨干线，联系合肥站地区、老城区、新合肥站枢纽地区、滨湖新区北部次中心、滨湖新区启动区、滨湖新区CBD，为主城区与滨湖新区提供快速联系，预计在2014年底开通运营。2号线将成为一条东西方向的骨干线，贯通中心城区，联系老城区、高新区、科学城，引导和促进高新区和科学城的发展，争取在2011年开工，预计2016年底开通运营。其中，合肥轨道交通2号线西起西门换乘中心，东至大兴镇政府，路径与“安徽第一路”——长江路相同，全线长31.4公里，共设置车站23座，地下车站14座，高架车站9座。