4月10日，中国铁路总公司表示，铁路建设投资保持高位运行，2014年确保途经江西省的杭州至长沙、合肥至福州铁路建成。杭州至长沙铁路是江西省首条高铁，西线计划国庆前通车；合肥至福州铁路是江西省第二条高铁，计划2014年底建成。两条高铁的建成将在江西的高铁版图上增添“一横一纵”捷径。
南昌铁路局工作人员告诉记者，目前沪昆高铁江西段已进入联调联试阶段，其中南昌至长沙段预计2014年国庆前夕通车，南昌至杭州段则计划在年底开通。届时，如向北，南昌经长沙往北京的高铁全程耗时8小时，比坐直达特快要节约3.5小时；向东，去杭州只需2个多小时、去上海3个多小时，比现在乘坐动车前往两地要节省3个多小时；向南，南昌（经长沙）从京广高铁抵广州耗时为4至5小时，比现在乘特快要快12小时……
除了杭长客专外，2014年通车的还有合福铁路。“按照规划，该铁路北接合蚌客运专线、京沪高铁，并通过它们直达北京，形成京福高速铁路通道。专线自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵黄山、江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里。”铁路部门人士告诉记者，在江西境内设婺源、德兴、上饶、五府山4个车站，速度目标值为350公里/小时。从线路上看，江西的三清山、安徽的黄山、福建的武夷山均在合福铁路线上，且将旅游的辐射能力直接提升至三个省，游客的选择范围也更大了。