6月1日，唐车公司交付上海铁路局的首批6列CRH3动车组，开始在沪宁城际铁路根据实际运营要求空载试运营。这标志着“北车制造”高速动车组将首试全长300公里、时速350公里的沪宁城际铁路，创造属于中国北车的高速运营新业绩。

作为上海世博会的铁路配套工程之一，沪宁城际铁路东起上海站，西至南京站，于2008年7月1日开工建设，将于今年7月1日正式通车运营。沪宁城际铁路正线全长300公里，其中上海市境内32公里，江苏省境内268公里，70％为桥梁和隧道。沪宁城际铁路交路短，全线站点多达31个，仅有两段时速可达350公里的路段，且最长运营路段只有12公里。特殊的线路条件，使沪宁城际列车必须频繁启动、制动，要求列车具有更好的加速度性能，这对CRH3动车组的牵引、制动单元短时间功率突升突降能力是一个新考验。

按照铁道部要求，唐车公司需为沪宁城际铁路配属26列CRH3动车组，包括第一单6列和全部第三单的20列车。5月22日，CRH3053号动车组作为唐车公司交付上海铁路局的首列车，抵达上海南翔动车所，并开始在沪宁城际铁路上海至无锡段进行联调联试和运行试验。截至6月1日，抵沪的6列CRH3动车组，共安全试运行11746公里，在按照试验大纲进行ATP试验和牵引、制动性能的测试中，列车各项性能参数全部优良。

沪宁城际铁路地处我国城市群最密集、生产力最发达、经济增长最强劲的长三角核心区域，拉动区域经济发展的示范效应显著。沪宁城际铁路开通运营恰逢举办上海世博会，是我国高铁最新成果在世界舞台的又一次精彩亮相，必将进一步提升我国铁路的国际影响力。

沪宁城际铁路开通之初就实行高密度运输模式，对高速动车组列车性能、维护、运输组织等提出了极高要求。唐车售后服务团队积极面对考验，以一流的产品和服务，确保CRH3动车组运行万无一失、绝对安全可靠。同时，唐车公司配合上海铁路局做好了CRH3动车组地勤技术人员和随车机械师的培训工作，确保时速350公里的沪宁城际铁路7月1日实现一次性、全功能、高可靠的正式开通运营，为上海世博会的成功举办献上一份厚礼。