3月4日上午，随着轰隆一声炮响，中国中铁隧道集团承建的南广铁路北岭山隧道顺利贯通。至此，南广铁路黎塘西至肇庆段隧道工程全部贯通，为实现2014年年底南广铁路全线开通的目标奠定了坚实基础。
北岭山隧道位于广东肇庆境内，全长1.24万米，是南广铁路全线最长、施工难度最大的一座隧道。北岭山隧道共设计3座斜井，洞身穿越区田逆断层、葫芦田正断层、大湘口向斜3段不良地质带。施工过程中多次出现涌水、突泥现象。隧道施工难度大、安全风险高，被中铁隧道集团南广铁路公司列为全线高风险隧道之一。
在北岭山隧道施工中，施工单位严格落实隧道风险管理要求，采取超前水平钻、红外测水、TSP等地质预报手段，通过科学勘察研究，及时调整施工技术方案。他们多次组织隧道专家现场勘察论证，对断层带及涌水段采用帷幕注浆，加强管棚超前支护，克服了突泥、涌水、岩溶等各种困难，实现了隧道安全顺利贯通。
按照南广铁路公司施工组织方案，2014年上半年，他们将完成南广铁路广东段上砟、铺轨、站房 “四电”工程、土建施工及设备安装等施工。9月份，他们将开始联调联试和运行试验，年底具备全线开通的条件。
南广铁路全线开通后，广西南宁到广东广州列车的运行时间将由14小时压缩到3小时左右。