站在巴西里约热内卢州的阿苏港(Acu)工业区，放眼望去，除了大片被称为“保护区”的土地和几栋简易房外，能看到的仅有一座刚建好的大桥和忙碌的园区建设者。

“现在每天有2000多个工人24小时赶工，建设工业区里的铁矿石码头。”巴西LLX公司港口维护经理汉博特·雷贝罗告诉《第一财经日报》记者。

占地90平方公里的阿苏港工业区里偶尔还能看到中国人的身影。“他们是中国交通建设集团上海航道局派来参与阿苏港工程的，”雷贝罗说，“未来，这里应该能看到更多中国人的身影。”

期望资源领域之外的合作

中国在巴西最大的投资项目——武汉钢铁（集团）公司斥资50亿美元兴建的一座大型钢厂就在阿苏港工业区。据雷贝罗介绍，钢厂就在武钢2009年投资入股的一座矿山旁，预计3年后建成，年产能为500万吨。

“这是中巴优势互补的好案例。”中国—巴西商会（下称“中巴商会”）主席塞尔吉奥·阿玛劳对本报记者说，巴西有丰富的自然资源，但并没有完全开发，而中国有资源需求，也有足够的资金，中巴合作在巴西建钢厂，不但距上游原料产地近，还可以免去将铁矿石运到中国的物流成本。

“但我们不仅仅希望和中国在资源领域合作。”阿玛劳拿出一份“巴西投资指南”为记者画出了重点，“我们希望有更全面和多元化的合作——农业、能源、金融、物流、造船以及服务业等。”

事实上，今年4月，中国国家主席胡锦涛和巴西总统卢拉在巴西首都巴西利亚签署了《2010年至2014年共同行动计划》和涉及经贸、卫星资源和空间、农业、能源、通信技术等多项合作协议，这是中巴合作全面升级的最新“行动纲领”。

“《2010年至2014年共同行动计划》的签署将更坚定中巴两国企业的信心，使两国贸易向更多元化的方向发展。”阿玛劳说。

上海世博会也给了中巴企业“零距离”接触的机会。本月2日，在世博会巴西国家馆日的前一天，“巴西—中国2010面向未来：贸易—投资—商机”大型研讨会在上海举行。巴西财政部长吉多·曼特加、中国商务部副部长马秀红、巴西圣保罗证券交易所主席埃德米尔·平托等均表达了提升中巴双边贸易、投资关系的期盼。

“我们还将举办金融和工业等行业论坛。”巴西驻沪总领事马尔科斯·帕伊瓦表示，“中国和巴西，两国地理距离非常遥远，因此我们需要进行更多的沟通和交流。”他介绍说，参加2日研讨会的约有100多位巴西企业家，“我们不仅想和武钢这样的大型企业合作，也想和中国的中小企业合作。”