2月28日，苏州高新区有轨电车1号线金枫与大阳山两座主牵引变电所成功送电。这意味着有轨电车1号线一期工程的外电接入顺利完成。这是继1号线工程轨通之后又一个重要节点，也是2014年年底将进行通车试运营的先决条件。
据苏州高新有轨电车有限公司相关负责人介绍，有轨电车1号线全长18.1公里，共设11个变电所，采用逐级供电的形式，即通过金枫和大阳山两座主牵引变电所向正线9个牵引变电所送电，来保障有轨电车运营。据了解，有轨电车1号线全线都使用了双电源、双保险供电，一条线路出现故障，另一条会马上启用，不会影响运营。
“高新区有轨电车是我省第一条现代有轨电车。”相关负责人说。据了解，有轨电车1号线首列车将于2014年5月份运抵苏州，计划于2014年年底前试运营。有轨电车1号线将和苏州轨道交通1号线无缝对接，届时，市民从高新区中心城区前往西部生态城、苏州科技城将更加便捷、环保。