2月25日，记者来到常德市铁路建设协调领导小组办公室。办公室胡作武主任告诉记者，常德高铁建设暂时被搁置，或许将来会启动建设。

未来常德将努力打造区域性铁路枢纽城市，多条铁路建设已经启动或在规划当中。已经在建的石长铁路二线，预计2015年可以开通运行。黔张常铁路已经完成初步勘探，预计年内可以动工建设，常岳九(常德-岳阳-九江)铁路已经启动前期建设工作。省级规划铁路常德至桂林铁路、宜昌至常德铁路建设也已经提出。在问到未来常德是否会开通常益长(常德-益阳-长沙)城际动车时，胡作武表示该方案早已提出，但是目前暂时被搁置。

据了解，常德目前运行的铁路路线只有石长线单线，石长线单线作为北煤南运的主要通道之一，还承担了常德的铁路客运功能。目前，石长单线设计时速为120km/h，常德到长沙需要两个多小时，“等石长线二线运行之后，二线设计时速将达到160km/h，到时候，常德到长沙将只需要一个半小时，能节约大概一个小时。”胡作武说。

石长铁路二线建设于2010年3月份开始建设，目前石长铁路二线建设已经完成主体工程，今年11月份将完成轨道铺设，预计2015年上半年可以建成通车。

“黔张常铁路也已经完成初步勘探，铁道部已经批示，预计2014年可以动工建设。”黔张常铁路建设将拉通常德至重庆沿线，将极大地方便常德与中西部城市的交流与合作。已经启动前期工作即将开工建设的常岳九铁路，省级规划常桂铁路、宜常铁路都将为常德打造湘西北铁路运输枢纽中心作出贡献。

“这些铁路建成后，我市将成为铁路交通的重要城市，形成北接洛阳、太原、西安，南达广州、湛江，西通成都、重庆，东连杭州、上海的铁路通道。”胡作武说到。