1月21日，在“现代有轨电车嵌入式轨道系统减震降噪新技术”专家评审会上，新筑股份设计研究院总院长胡基士表示，成都首条现代有轨电车R1线将在国内首次采用嵌入式整体道床系统，此项新技术能让现场作业工期大大缩短的同时，还将有效减少车辆运行对环境带来的噪声影响，至少可以比公交车降低5至10分贝。该项目预计2015年建成。胡基士表示，随着嵌入式轨道系统新技术在R1线上的应用和不断完善，有望作为新的技术指标，更新我国现代有轨电车施工规程。
“目前，R1线将要经过的部分区域已经开始打围，准备铺设轨道。预计2015年建成。”胡基士介绍，总投资21.5亿元的R1线已经正式启动建设，该线路全长约20.24公里，R1线起于新津龙王渡小区，通过天府新区新津区域，止于成绵乐客运专线新津南站。R1线将采用现代有轨电车中的低地板车，通过模块化设计形成不同的车辆编组长度和运能，长度20多米的三模块有轨电车可装载300人左右。