1月15日获悉，目前天津已运营地铁线路中剩下的一条延伸线—地铁1号线东延国家会展中心工程将在2014年全面开工，预计年底前完成车站站点主体结构施工。工程将进一步完善本市轨道交通网络，方便市民出行，同时对拉动海河中游地区经济发展具有重要意义。

双林站改造，财经大学站成临时终点

据了解，地铁1号线东延国家会展中心项目起自地铁1号线终点站双林站，终点至津南区双桥河镇，途经国家会展中心，全长15.86公里，为地下线，设车站10座，车辆段1座，包括双林站、李楼站、洪泥河站、一经路站、机场大道站、奥体中心站、会展中心站、纬三路站、东沽公路站、咸水沽北站及双桥河车辆段。

目前，地铁1号线双林站为地面车站，线路终点隔一条道路为天津工程师范大学，与线路平行的景盛路对面为大片居民区，从环境要求看，延伸段更适宜采用地下形式。因此，地铁1号线东延国家会展中心工程除了新建9座车站外，现有双林站的地面车站将拆除改为地下车站。在此期间，地铁1号线南端的临时终点站为财经大学站。

此外，由于既有双林站站后设单渡线，具有折返功能，拆除重建后，新建双林站不具有折返功能，在洪泥河桥地块新建李楼站，站后设置折返线，以满足行车折返功能。

3月份进场，年底完成车站主体施工

据悉，现在除双桥河车辆段外，10座车站均已完成招标，双林站、外环区间风井等部位的交通导行、园林绿化迁移工作已经完成并进场封围。李楼站至咸水沽北站等9座车站管线切改基本完成。根据总体工期安排，2014年3月将全面进场施工，6月完成围护结构，12月底完成主体结构施工。

地铁1号线东延国家会展中心工程连接了洪泥河西地块、奥体中心地块、会展中心地块、海河教育园等商务、教育、文体活动中心，对中心城区客流输送、体育场和会展中心突发客流疏散等将起到积极作用。同时，增强海河中游地区与中心城区的联系，为城市总体布局规划的实施提供交通保障。