1月7日，扬州市召开城市轨道交通推进会暨“十二五”及中长期轨道交通发展规划汇报会。相关部门的汇报表明，通过积极主动谋求跨越，扬州市轨道交通将迈入快车道。
连淮扬镇铁路是扬州市承接南北方向的干线路网主骨架，开工建成后，扬州将成为京沪铁路线上的节点城市。
扬州市长朱民阳表示，连淮扬镇铁路建设必须要明确着力点，他强调，“连淮扬镇铁路主要建设方向，应该是向北要连接北京，向南则是要瞄准跨江融合，要争取去对接上海，这一点是必须明确的。”
2013年8月27日，连淮扬镇铁路获国家发改委正式批复立项，标志着连淮扬镇铁路取得突破性的进展。此后，相关工作加快推进。
2013年9月上旬，连淮扬镇铁路启动工可研究。2013年9月13日，中铁上海院工程技术人员来到扬州，开始连淮扬镇铁路沿线勘察；11月20日，设计单位工可报告上报铁路总公司；12月3至7日，铁路总公司在南京对连淮扬镇铁路进行了工可行业审查。
记者从扬州市发改委了解到，有关报告目前铁路总公司仍在进一步完善中，争取形成最终工可方案，尽早上报国家发改委。
2014年是扬州市连淮扬镇铁路决胜之年。对此，在7日会场，市发改委主任范天恩介绍，“上半年完成国家发改委工可报告，下半年完成初步设计，年底开工建设。如果全力以赴，一切顺利，实现2014年底开工存在着很大可能性。