韩国铁路工会12月30日宣布停止罢工。此次为期22天的大罢工是韩国历史上为期最长的铁路工会罢工事件，目的是反对高铁私有化。
　　
韩联社30日消息说，韩国铁路工会委员长金明焕当天在记者会上宣布，由于朝野各党就成立铁路产业发展小组委员会一事达成了协议，铁路工会决定停止罢工。消息介绍说，该委员会隶属于国会国土交通委员会，负责就铁路发展的方案进行磋商。
　　
金明焕强调，参与罢工的工会成员将回归工作岗位，但这并不意味着抗争就此结束。在工会停止罢工后，还需要向工会会员提出报告等完成一些程序，且罢工的工会会员完全返回工作岗位还需要一些时间。
　　
此外，韩国国会正在考虑举行与水西KTX(韩国高铁)法人公司相关的听证会，工会将密切关注事态的发展。
　　
据韩国广播公司(KBS)报道，目前铁路工会要求铁路公社方面成立劳资交涉会议，商讨有关参与罢工会员的惩罚和起诉等问题。铁路公社方面坚持立场，称将按照原定方针对罢工会员进行惩罚。但金明焕指出，韩国铁路公社不应当对罢工人员予以惩处。预计劳资双方达成最终协议将会再费一番周折。
　　
韩国铁路工会从12月9日开始罢工，这是该工会自2009年11月后时隔4年再次罢工。罢工起因是铁路公社决定设立子公司水西KTX股份公司，铁路工会认为这是政府在推行铁路私有化。27日晚，韩国政府宣布向铁路公社发放了水西KTX法人公司的经营许可证。
　　
据韩国媒体数据，铁路工会成员共达2万余人，截至28日，共有1834名员工退出罢工队伍回到工作岗位，有6957名成员(约34%)参加罢工。