近日，厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、西平铁路、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等多条铁路已经完成试验运营，定于12月28日同时开通运营。届时，中国铁路营运里程将突破10万公里，其中高速铁路突破1万公里，在建规模1.2万公里，是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。
除高速铁路外，10万公里铁路网含时速120公里及以上线路超过4万公里，时速160公里线路超过2万公里；复线和电气化里程分别达到4.6万公里和5.4万公里；西部铁路由昔日的不足千公里跃进到3.8万公里，在整个路网中的比重上升到36.9%。
近年来，随着兰新第二双线、西安至宝鸡至兰州、兰州至重庆、拉萨至日喀则等铁路重点工程开工建设，总投资超过上万亿元，西部铁路建设成为了投资的“绝对”主力。按照《中长期铁路网规划》，到2020年，中国西部地区铁路营业里程将达到5万公里以上。
到2013年年底，全国铁路复线率达到45.1%，电气化率达到了52.4%，路网规模和质量大幅提升。
到2015年，中国高速铁路运营里程将达到1.9万公里；到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，快速客运网基本覆盖中国省会及50万以上人口城市。