浙江省委副书记、省长吕祖善今天主持召开省政府专题会议，研究我省铁路建设“十二五”规划。
截至2009年底，我省已建成铁路总里程约1600公里，路网密度约1.57公里/百平方公里，高于全国平均水平；每万人拥有铁路里程约0.31公里。在建和拟建的沪杭客专、宁杭客专、杭甬客专、杭长客专、金温铁路扩能改造、九景衢铁路、杭黄铁路、杭州铁路枢纽、宁波铁路枢纽等“七线两枢纽”项目，我省境内总长约1200公里，总投资约1800亿元。上述项目建成后，我省对外通道将从5个增加到10个，路网密度提高到2.75公里/百平方公里，每万人拥有铁路里程达到0.60公里。
“十一五”期间，我省计划建成衢常、甬台温、温福、沪杭客专和钱江新桥等铁路500公里。“十二五”期间，确保宁杭、杭甬客专和杭州东站枢纽、宁波枢纽在2012年前建成，争取杭长、金温、杭黄、九景衢铁路2013年上半年建成。
根据国家《中长期铁路网规划》(详细)，将以上海、南京、杭州、合肥为中心，覆盖长三角地区地级城市和主要城镇，形成便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络，实现主要城市间和相邻城市间“1.5小时圈”，区域内其他城市间2小时内到达。
会议提出，要深化研究城际轨道概念，重点承担我省各设区城市和重要县（市、区）之间客流；充分利用现有客专线路，实现不同等级铁路统筹利用、合理分工；进一步理清轻重缓急，按我省实际需要安排好近期和远期项目；重点安排好“十二五”铁路项目，注重与国家规划和长三角其他城市相衔接；坚持规划与建设适度分离，强化资金、土地等要素保障，创新铁路发展体制机制。
会议要求，要统筹考虑长三角城际轨道交通规划与我省铁路建设需求，争取将一批远期谋划铁路项目纳入国家规划。要以省内城际轨道交通为重点，抓好“十二五”实施项目，在“十一五”高铁建设迈出大步的基础上，力争在“十二五”城际轨道交通建设上迈出更大步伐，加快实现我省铁路网络化发展布局。