渝利铁路(重庆至湖北利川)贯通，意味着上海－武汉－重庆－成都客运专线(简称：沪汉渝蓉线)全线贯通，以后成都市民可以坐动车13小时内到上海！

修路进度

川汉铁路仅剩的利川到重庆这一段铁路，今年年底即将建成通车。

蓉沪之间将有直达通道

打开渝利铁路设计图，铁路从重庆北站出发向东经由重庆渝北、长寿、涪陵、丰都、石柱，在湖北利川境内，与宜万铁路的凉雾站接轨至利川站。把视野再放大一些，将整个中国地图摊开，把渝利铁路画在地图上，可以看到从成都出发乘坐火车经重庆、武汉、南京几乎可以沿着一条直线直达上海。

工程亮点

“全长264.6公里的渝利铁路，设计车速200公里/小时，正线隧道总长达到166公里(仅10公里以上长度的隧道就有3座，最长的达13公里多)，正线桥梁总长达46公里，桥隧总长占80%。”葛根荣说，地形险峻、地质复杂，滑坡、岩堆、危岩落石、岩溶、煤层瓦斯与采空区、顺层偏压等地质问题应有尽有，正线53座隧道中，18座存在复杂的地质问题。不过，这也给设计施工者提供了缔造世界之最的舞台。

位于重庆涪陵境内的蔡家沟特大双线铁路桥，全长2062米，共有41个桥墩(平均墩身高56米，最高139米，最矮8米)。其中主墩23号桥墩净墩高为139米，超过40层楼的高度，建筑高度近200米，该桥墩的建成使其成为世界墩高最高的铁路桥梁。该桥墩采用钢筋混凝土结构，呈“A”形托起铁路的双线。

横跨长江的韩家沱长江特大桥，全长1137.5米、全钢梁结构，整个大桥远望像两把撑开的雨伞。该桥主跨为432米，是目前世界上跨度最大的双线铁路斜拉桥。

出行推测

渝利铁路何时开通？运行时间究竟是多久？票价多少？成都铁路局相关负责人表示，目前渝利铁路还在测试阶段，有望在年底开通。