10月28日，记者从中国南车获悉，公司生产的9列时速250公里统形动车组正式交付南昌铁路局，这是中国铁路总公司2013年首次招标的首批交付的动车组订单，近期将投入向蒲铁路运营。
中国南车一位人士告诉记者，2013年中国铁路总公司的第一次159列高速动车组招标中，中国南车中标108列，包括全部91列时速250公里动车组以及17列时速350公里动车组。
过去两年，因“7·23”动车事故和铁路投资降速，中国南车、中国北车等铁路车辆制造商一直未接到新动车组订单，而原有订单生产任务即将消化完毕。2013年8月，首批91列时速250公里动车组采购项目开启，这是继2011年后，首次公开招标的动车组采购项目，中国南车、中国北车分别收获新订单。
对于中国南车与中国北车来说，目前由各铁路局招标的“路内”需求占其收入的50%左右，其中动车组仍是重要的收入和利润来源，也是利润率最高和产值最大的种类，一辆货车大概40万元人民币，一节客车是200多万元人民币，一节机车1000多万元人民币，一列动车则至少要1亿元人民币。