美国加州子弹列车兴建工程,27日动土,这个预计要花费680亿美元(约合人民币4146亿元)的高速铁路系统,是美国最昂贵的公共建设之一。
加州选民在五年前的公投中,压倒性的通过要开全美之先,兴建高速铁路,当局宣称铁路可以减少公路交通带来的空气污染,节省通勤时间,在高油价时代,提供大家另一种交通工具的选择,出入便利之后,居民可以有更多、更好的就业机会。
这条高铁第一段的48公里工程,27日动土,起点的佛瑞斯诺,是一个人口五十万的城市,失业率很高,理论上,地方居民应该很渴望高铁带来的愿景,不过被认为将来应该受惠最多的区域,却也反对得特别激烈,因为很多人还没享受到好处,就得先牺牲,高铁沿线上民宅和私人设施迫迁,引发不小反弹。
加州是在2008年投票通过高铁兴建计划,长一千三百公里的系统完工之后,从旧金山到洛杉矶,只要两小时40分钟,现在这条路线在不塞车的状况下,开车需要六小时。
为了兴建高铁,加州发行了一百亿美元公债,可是2008年底,爆发金融海啸,房地产崩盘,严重影响税收,州政府财政拮据,加上工程费不断追加,选民担心它们的血汗钱被虚掷,许许多多的争议,迫使开工日期不断拖延,当初承诺的2029年通车日期,现在已经无法保证。