随着2013年6月成都地铁2号线西延线的顺利开通，目前成都已经建成地铁1号线一期工程，2号线一期工程和西延线工程三个项目。运营里程达到50公里，同时在建的地铁项目有地铁1号线南延线、2号线西延线、3号线一期工程，4号线一期工程和7号线工程，在建里程接近100公里。

现在建设情况如何？什么时候能够通车？17日，成都地铁公司做客《成都面对面政风行风热线》，相关负责人表示，2014年将开通2号线东延线，2015年将有3个项目完工，其中1号线南延线预计于当年上半年开通。到2015年，成都市将有4条线路运行，预计到2017年成都市的地铁骨干网将形成，预计全网一天的客流量将达到250万人次。

建设 2017年成都市地铁骨干网将形成

从2010年9月27日开始，成都地铁已经运营三年了。“在这三年的时间，整个运营里程接近50公里，日均旅客70万人次。”该负责人介绍，在刚结束的国庆黄金周，从全国城市轨道交通来看，成都虽然目前起步比较晚，但是运输强度已经仅次于北京、上海、广州、深圳，位列第五。据初步统计，地铁的公交分担率达到10%左右。

该负责人介绍，成都市已经进行了两轮城市轨道交通建设规划，第一轮规划所有项目已经开工。2013年第二轮规划也得到了国家的批复，其中包括地铁1号线的三期工程，3号线的二期、三期工程，4号线的二期工程，5号线一期工程，6号线一期工程，7号线和10号线(机场线)，还有18号线规划的新机场线。

据了解，2号线东延线将于2014年开通，1号线南延线在2015年上半年开通。预计到2017年成都市的地铁骨干网将形成，全网一天的客流量将达到250万人次。按照规划，到2020年，成都市总共运营九条城市轨道交通线路，运营里程将达到357公里，将形成都市快速轨道交通基本线网，到时候预计日均客运量将达到600万人次左右。

该负责人透露，第二轮规划项目将于2017年全部建成，那时候成都市将会编制新的规划报国家批准。

接驳 1、2号线站外将设自行车停车位

对于地铁下车后最后一公里的问题，有听众在节目里建议道，车站能不能留一块存放自行车的地方，下地铁之后乘客马上就可以骑上自己的自行车回家，这样很方便。

该负责人表示，在地铁的设计阶段对自行车停车场是有考虑的，“地铁在设计阶段，要做专门的交通衔接规划，交通衔接规划里面就会含有公共自行车、私人自行车停放点。”

他告诉记者，目前规划部门已经做了地铁1、2号线沿线私人自行车的停车位置和公共自行车的规划，相关部门也在组织实施，很快就会给市民提供一个自行车方面的服务。

商业 天府广场站商务中心11月开放

关于车站商业的问题，该负责人在节目中透露，位于天府广场的地下负一层的商业中心，规划面积为3.2万平方米，目前整个项目正在进行工程装修，按照规划将于11月中旬开业运营。

据介绍，该商务中心集餐饮、服饰、服务于一体，目前已经完成了200家的招商，其中涉及的企业包括优衣库、星巴克等国际品牌。

项目开通之后，应该为成都，为天府广场周边的商业提档升级是一个比较大的贡献，同时为地铁乘客以及乘客朋友提供一个比较好的购物休闲平台。

票务 单程票在购买时可提供发票

在节目中，有市民提出地铁能不能推出低峰期刷卡更加优惠的措施，通过价格来进行乘客流量的调控。该负责人表示，从目前的客流数据分析没有这方面的需要。

还有听众提出，进站五分钟之内出站能不能免费，如果五分钟之内能够免费，就能够方便周边的市民利用地铁站穿越三环主路，另外也方便市民使用卫生间。“乘客进站和出站是通过自动系统来进行的，其他城市的地铁都是这样的，乘客一旦刷卡进站，自动系统就开始计费。”

他表示，关于“五分钟免费的问题”，前段时间也在网上讨论过，“我们跟其他城市地铁也探讨过这个问题，目前其他城市的地铁也是遵从这个原则，只要进站后，通过自动系统进行出站扣费，如果乘客有特殊情况，可以进行特殊的处理。”

对于成都地铁到底有没有给乘客提供发票，什么时候能够提供发票的问题，该负责人表示，按照现行的中华人民共和国发票实施细则，只能在发生经营之后才能提供发票，地铁作为天府通的充值点，在充值的时候是没有形成经营业务的，只有当乘客持这个充值卡出站之后，匹配成功之后，才能产生提供发票的行为，持天府通卡的乘客，可以领取发票，另外购买单程票的乘客可以在购买的时候提供发票。