9月1日，记者登录12306网站发现，目前正在试运行的盘营客运专线于9月12日起将有运行车次并且开始售票。北京到大连有四趟运行车次，其中三趟为大连北终到，一趟大连站终到。记者1日从大连火车站售票处了解到，目前盘营客运专线运行图已经敲定，但大连—北京的票价仍未最后敲定，大连火车站售票窗口暂时还不能购买大连—北京的盘营客运专线车票，在12306网站上，目前也未开售大连到北京的车票。

近期，盘营客运专线全线联调联试任务圆满完成，开始转入空载运行试验阶段。该专线先后进行了轨道精调、信号、接触网等设施的安装及调试和静态试验以及验收、接触网送电和联调联试、动态检测等测试。经过高速动车组检测车试跑，现在已经转入试运行阶段。据了解，试运行期间将采取空载试运行的模式，放入与人体重相同的物品，反复模拟列车运行情况。并且根据列车运行的时刻变化数据，制定列车时刻表。盘营客专开通后，将缩短大连、鞍山、营口和盘锦等辽南地区进京的时间。

该线开通后可与哈大、秦沈两条客专相连，辽南地区进京将节省不少时间，从大连到北京时间缩短。目前，大连与北京两地即使乘坐动车组列车（D31），全程运行也需要7小时39分钟，时间最长的列车则需要近12个小时。列车需要先从大连站始发后走哈大客专沈大高速线，绕道途经沈阳北站后，再接入秦沈客专。盘营客专开通后，将直接通行至秦沈客专，不必绕到沈阳北站。同时还能实现客货分线运输目标，充分释放既有沟海铁路货运能力。

盘营客运专线简介

盘营客运专线是中国一条建设中的高速铁路，也是中国“四纵四横”客运专线网络中京哈客运专线的组成部分。盘营客运专线位于辽宁省中南部，连接盘锦和营口，沿途经过锦州、鞍山。据悉，2009年5月31日盘营客运专线正式开工建设，设计时速350公里。其中铁路线路正线全长89公里，是辽南铁路高速客运网的重要组成部分，西起盘锦北站，终至哈大客运专线下夹河线路所。盘营客运专线将连通哈大客专和秦沈客专两条线路，同时预留与京沈铁路客运专线连接线路。全线共设盘锦北站和盘锦站2个车站。