据了解，上海轨道交通11号线二期（江苏路站-罗山路站）8月31日开通试运营，两天全线客流同比增加超30%。由于三林站采用双岛式换乘，部分乘客有点晕。地铁部门表示，9月2日早高峰将增派人员加强引导，并酌情简化导向标志和车站广播。
记者注意到，11号线特有Y字形结构加大小交路的设计，使得三林站成为双岛式换乘，3对轨道中，中间的轨道为前往安亭的折返线，列车到站时会双向开门，两旁的两对轨道则分别前往嘉定北和罗山路站。站台上虽然设置了导向牌，但还是有不少乘客特别是老年人张望半天之后仍需要工作人员帮助。此外，一些要去罗山路的乘客，由于上错小交路列车，被要求下车换车。“不知道有大小交路，就上了一辆，现在三林下车又下错站台，还要上到站台绕一圈，感觉有点晕。”市民吴先生表示，虽有导向标志，但似乎站台功能仍没有解释清楚，有些复杂。
地铁方面已注意到了这个问题，11号线二期相关负责人表示，目前正在加紧增设引导标识，更直观的数字标注已经陆续到位，帮助乘客加以区分。“2日早高峰我们会在11号线全线增派工作人员，尤其是三林站、东方体育中心站等结构较为复杂的站台，会加强引导。”该负责人表示，今后车站语音播报考虑再进一步优化，更简洁地告知乘客如何选择站台。
9月2日将迎来工作日早晚高峰，11号线客流预计将明显上升。地铁运营方表示，11号线新上线列车准备就绪，将根据客流情况，加车增能缩短营运间隔。