除2013年底开通的六号线外，到2016年底广州要新建成12条（段）284公里地铁线路，投资超过1700亿元。8月16日，广州地铁公司召开新一轮轨道交通工程建设动员大会，记者获悉，新建的6条线路已完成征拆借地任务量的75%，计划年底全面开工。

届时地铁每天将可搬动大半广州人口

当前地铁公司正全力推进6号线首期、6号线二期、7号线、9号线、8号线凤凰新村到文化公园段和广佛线二期等6条地铁的建设。除6号线首期2013年底将开通试运营外，6号线二期、7号线、9号线和广佛线西朗至沥滘段土建工程已形成大规模的施工高潮。

另外，根据国家批复的广州市新一轮轨道交通建设规划，广州还要新建4号线南延段、8号线北延段、11号线、13号线首期、14号线一期、知识城线、21号线共7条地铁。

在昨日的大会上，广州地铁公司透露，到2016年底，广州总共要新建成12条（段）284公里地铁线路，投资超过1700亿元，新建成开通线路总里程将超过以往20年的总和，走完发达国家100多年才达到的目标，任务异常艰巨。届时，广州地铁总里程将超过500公里，线路遍及增城、从化等广州市12个区和县级市，日均客流超过1000万，相当于每天搬动超过大半个广州市的人口。

新一轮轨道交通新线征地拆迁完成75%

征地拆迁是地铁建设最大的瓶颈。地铁公司副总经理竺维彬透露，新一轮轨道交通新线建设共涉及征地341万平方米、借地409万平方米，拆迁81万平方米，目前已完成征拆借地任务量的75%。

不过，剩余未能交地的地块都是“硬骨头”，部分工点交地时间已滞后3个月甚至半年以上，任务依然十分艰巨，将直接影响线路的建成开通。如六号线首期一德路站和沙河站均因拆迁工作滞后须暂缓开通；广佛线沥滘站及站后折返线拆迁工作历时多年，截至目前仍有5户房屋业主未签拆迁补偿协议，致使广佛线二期迟迟不能开通。

除征地拆迁之外，新线前期工作还包括管线迁改、交通疏解、绿化迁移等。本轮新线建设管线迁改共涉及给水、电力、通信、排水、燃气、路灯等6大类26种管线，总迁改长度达383公里，要确保在第三季度基本完成管线迁改工作。

“现在新规划线路的勘察、初步设计审查已基本完成，土建施工及监理招标计划2013年10月底全部完成。”竺维彬表示，新一轮规划线路年内将会陆续开工。