日前记者获悉,厦门地铁1号线最快或将于9月动工。不过据集美区规划局相关负责人透露,相较于此前多次见诸媒体的1号线的站点设置和规划线路等,1号线可能会在这个基础上有所调整,而目前调整方案还未具体落定,最终的线路方案届时以施工建设为准。
6条线路变4条线路
此前依据厦门城市总体规划和综合交通规划,厦门市规划城市轨道交通线网由6条线路组成,总长约246.2公里。1号线、2号线和3号线为三条骨干线路,分别引导本岛向北部、东部、西部跨海发展;4号线为南北向辅助线,构建本岛与集美和同安的连接通道;5号线为环海湾线,从马銮组团至马巷组团;6号线为翔安区内辅助线。
不过据最新的消息,厦门轨道交通规划线路调整,6条线变成4条线,其中1条为轻轨,同安老城区被抛弃。厦门将建设的4条骨干轨道包括厦门岛到集美区1号线、海沧区—厦门岛—翔安新机场2号线、岛外环湾3号线,以及环岛旅游轻轨4号线。1号线和2号线纵横分布,2号线还预留了城际轨道衔接,连接泉州和漳州,3号线沿着海湾串起岛外四个区,4号线则是环绕厦门本岛。
调整1号线部分线路
据集美区规划局透露,地铁1号线预计将于9月开工。集美区规划局局长黄英表示,地铁1号线的线路在原先设置基础上可能会对几段线路进行调整,将有13个站点落在集美。
黄英介绍说,对几段线路进行调整主要是从规划的角度及保护城区的角度考虑。
比如原来的起点站设在中山路,但鉴于中山路有很多风貌建筑,抗震等级也不高,地铁修造过程中会有不同程度的拆迁和破坏,所以政府规划建议优化线形,改走镇海路。
集美区一带,原先考虑经过杏北,但考虑到这里存有大量老城区,集灌路杏北路一带又有很多台商企业,牵涉到大量的居民和拆迁,建造过程可能会影响进度,因此政府通过精心比选,考虑调整到杏锦路一带。根据线路规划,地铁1号线将有13个站点落在集美。
目前调整方案还未具体落定,最终的线路方案届时以施工建设为准。据悉轨道1号线的工程节奏大概会在9月份动工,按照一般一条地铁线路的建设周期,争取在5年内能顺利开通轨道1号线。