深圳市坪山新区日前召开有轨电车坪山线详细规划成果汇报会。“坪山线”项目小组即日起成立，由坪山新区党工委书记杨绪松担任小组总指挥长，其他各相关部门分别担任小组长，形成强大阵容，尽可能快进入工作状态，全力以赴配合有轨电车项目工程建设。
记者从汇报会上获悉，目前“坪山线”线站位及车辆段方案基本稳定，并于7月10日向市规划国土委坪山管理局进行专题汇报。8月1日向市规划国土委预汇报，力争2014年6月提前动工建设。
据了解，“坪山线”选线基本定型，起始于地铁永湖站，终止于高铁新城站，总长度约18.2km，坪山境内长度为13.4km，龙岗境内长度为4.8km。主要经过深惠路—横坪公路—金碧路—中山大道—深汕路—龙坪大道，接驳地铁3号线、14号线、厦深铁路等重要交通线路。规划设站21座，与轨道站换乘车站3座，比原计划新增设永湖站、横岗站、华谊兄弟站、高铁新城站等4座站位。考虑到近期沿线用地开发尚未成熟，且为了满足快速服务功能，拟近期设站8座，预计全线旅行时间为30分钟。
有轨电车近期的交通功能为衔接坪山与轨道3号线，将加强与市中心的快速联系，同时为横岗、碧岭等片区提供与高铁站的快速公交服务。有轨电车远期的交通功能是轨道14号线建成后，与市中心的快速联系功能主要由14号线承担，线路以坪山为中心，碧岭、沙湖和横岗片区之间及与高铁新城站的出行需求为主。