近日，随着最后一车混凝土浇筑到高家特大桥87号墩4号钻孔内，标志着中国铁建中铁十五局集团六公司哈齐项目高家特大桥桥墩钻孔桩顺利施工完毕。
7月初，集团公司哈齐项目部把原外协队剩余工程分给各工程公司所属的项目分部，哈齐项目部所负责工程主要包括：DK202+604.9～DK208+517.3、DK209+012.8～DK211+050、DK215+000～DK218+000段剩余路基主体填筑及附属工程施工，齐高连特大桥80#墩身施工，高家特大桥11个承台、12个墩身及34根钻孔桩施工，桥梁遮板预制及安装6456块，疏散通道2个。新增工程量后，项目部施工管段正线长度已达22.83公里，点多、线长、施工难度加大，安全形势更严峻。
为早日完成架梁施工任务，项目部将高家特大桥高家车站段剩余的线下工程作为重点目标节点。在时间紧、任务重、施工环境特殊等困难形势下，项目部专门建立桥工区，并派遣经验丰富的协调管理人员和工程专业技术人员常驻高家车站，24小时盯控现场，随时处理突发情况。高家特大桥34根(总长1444m)的钻孔桩施工是后续承台及墩身施工的基础，必须按照工期尽早完工，通过合理调配资源，以提供混凝土灌桩为优先，确保高家特大桥剩余钻孔桩按期完成浇筑任务。
7月27日晚，哈齐项目部负责的高家特大桥钻孔桩浇筑顺利完成，为实现“架桥机到场前，完成所有桥下工程”目标奠定了坚实的基础。