7月24日，杭州地铁集团发布消息：8月1日开始，地铁1号线将再次延长营运时间，末班车起点站始发时间延迟至22点。这是杭州地铁开通以来第三次延迟运营时间。

地铁延迟末班时间至22点

记得地铁1号线刚开通时，运营时间全天为14个小时，末班车起点始发为20:30分，有不少乘客认为末班时间太早了点。

2013年6月1日起，地铁可从临平直达市区，时刻表也进行调整，末班延迟到21点。 到6月30日，为配合新的火车东站枢纽开通，地铁火车东站站开通的同时，再次将末班车始发时间延迟到21:30分。

随着火车东站枢纽开通，地铁火车东站站的客流也随即飙升，城站站的客流冠军位置也被火车东站站取代，据了解，6月30日后，火车东站站基本每天的客流要比城站站多三四千人次。同时，整条1号线上的客流量也随之上升，工作日全线日均客流达约29万，双休日可达约34万。

目前火车东站的高铁、动车以及其他列车每天的到客量不在少数，加之夏日高温，很多刚到东站的旅客会选择地铁，也有网友反映，地铁关得还是太早。

为便利大家的夜间出行，加强东站晚间疏散乘客的需要，地铁集团以及运营方杭港公司决定：8月1日起，地铁1号线将再次延长运营时间，全天营业时间长至15.5小时，末班车起点站始发时间延迟至22点。

届时，火车东站站末班车发车时间为开往湘湖方向：22:41分；开往文泽路方向：22:43分；开往临平方向：22:51分。

将来末班还可延迟到23点

这次地铁调整时刻表售班时间是不变的，主要是末班车发车延迟了半小时，这也便利了滨江、临平、下沙居民的夜间外出活动。以武林广场站为例，开往滨江、临平、下沙方向的末班车时间为别为22:53、22:39和22:31。

杭港公司的新闻发言人吴艇说，末班车延迟，照顾到了很大一部分高铁的旅客，也考虑到晚间客流可能不会太多，届时4分45秒一班的行车间距可能会拉长，即这延迟的半小时内，行车间距可能会扩展到六到七分钟一班的样子。

在杭州地铁开通前地铁官方曾表示，地铁运营分成三步走。如今，地铁已经实现了末班延迟到22点，全天运营15.5个小时，基本是进入了第二个阶段。

接下来的第三阶段是指在信号系统提升后，继续进行增能缩短列车运行间隔，最终，将实现从6:00到23:00，全天运行17个小时。间隔仍按客流的高峰、低谷进行区分。

据了解，此次地铁调整时刻表与之前公布的计划有所不同，主要因为信号系统的提升目前仍在进行大量测试。如今每晚结束运营后，地铁1号线就会进行自动控制（CBTC）的运行测试。等到这一系统正式验收并启用后，地铁1号线的运营服务时间还能进一步延长，行车间距也可再次缩短。