“6月20日完成架梁，7月20日开始铺轨，11月1日开始联调联试……”广东珠三角城际轨道交通有限公司强化管理，倒排工期，锁死节点，用决战的姿态，确保年内开通运营。这是记者在广州铁路 (集团)公司组织召开的广珠城际铁路建设现场办公会上获得的信息。
广珠城际轨道交通从广州南站引出，经顺德、中山至珠海拱北，全长115.625正线公里，另有一条26.6公里的支线，从中山小榄镇引出直达江门。全线桥梁长度占全部线路95%以上，沿线22个车站均建在桥梁上。经过4年多的奋战，这条铁路建设累计完成投资151.2亿元，占总设计的83.1%。
今年是广珠城际轨道交通建成开通的决战之年。广珠公司加大建设管理力度，加快建设推进步伐，广铁集团有关领导多次深入沿线工地，协调、规范和解决各类问题，从质量、安全、工期上提出要求，在外部协调、内部管理、运营对接和设备设施上强化完善，明确静态验收、联调联试等工作的具体要求，确保年内安全、优质、按期开通运营。