近日，合肥市招投标中心面向全球招募设计师，为合肥城市轨道交通全路网车站装饰“画蓝图”。除了此前已经公布的8条轨道交通线，包括轨道交通线2A、3A、5A和5B等在内的4条轨道线也列入设计范围。未来，12条轨道交通线不仅是合肥市民出行的重要工具，还将秀出12种风格，扮美合肥地下空间。
记者在招标文件上看到，本次招标的设计师除了要给轨道交通做“妆容”设计，还要对轨道交通各线车站、导向标识装修概念提出设计“指导意见”，“使每条轨道线既有自己的风格，又能有机融为一个整体。 ”按照招标要求，中标的设计单位需在2013年年底完成轨道线车站“妆容”的概念设计及优化，2014年10月到地铁2号线运营期间，将配合整修工作。
地铁站要有“合肥味”
作为未来合肥的城市新名片，合肥地铁将会有哪些让人惊艳的设计？
根据招标要求，各条轨道线的风格将充分展示合肥作为安徽省会城市的过去、现在及未来，重点展示“自然生态特色”、“历史文化”以及整体提升合肥城市的环境品质。 “这也意味着，未来合肥地铁的设计肯定会融入合肥元素，甚至安徽全省自然生态、地域文化、人文历史等方面的元素。 ”据相关人士介绍，地铁车站的主要作用是快速疏散和通过人流，“所以在具体装修时，应以发挥车站功能为优先，其次才是美观和特色。 ”
此外，招标公告还要求“设计师”对国内外地铁车站装饰进行“盘点”，“在借鉴外地城市经验的基础上，形成合肥特色。 ”
12条轨道线秀12种风情
在本次招标中，最大的亮点莫过于4条远景规划轨道线首次公布档案，并与其余8条轨道线的装饰同期进行招标。其中，2A线将沟通中心城区与东部组团，3A线将沟通中心城区与西南组团，5A线连接中心城区与北部组团，5B线连接中心城区与西南组团。
按照设计要求，合肥未来12条轨道线的设计将“各具特色”，“也就是同一线路的车站将保持一脉相承的特色，以区别其他线路。 ”据相关人士透露，在具体的设计中，单个站点的装饰可能会略有不同，“具体设计或许会与车站周边的历史、文化、经济、自然、地理等有一定关联。 ”
线路概况
主要客流线
1号线：联系合肥站地区、老城区、新合肥站枢纽地区、滨湖新区北部次中心、滨湖新区起步区、滨湖新区CBD
2号线：东西向贯穿中心城区，联系老城区、高新区、科学城
3号线：快速联系职教园、合肥站地区、老城区政务区、经开区和高校园区
4号线：联系科学城、高新区、政务区、新合肥站地区、包河区中心
次要客流线
5号线：全长40.3公里，设27座车站，其中有5座换乘站（服务范围：主城区-滨湖新区）
6号线：全长21.3公里，设18座车站，其中有5座换乘站（服务范围：主城区中部地区）
远景线
7号线：市区线，线路长34.2公里，共设27~29座车站，其中有5座换乘站（服务范围：滨湖新区-经济技术开发区-高新区-科学城）
8号线：机场专用线，线路长度为22.5公里，设3~5座车站，与其它轨道交通线路换乘（服务范围：新桥机场-中心城区）
2A线：2号线向东部组团延伸线路，与2号线换乘衔接，全长21.7公里，设18~20座车站
3A线：3号线向西南组团延伸线路，与3号线为换乘衔接，全长17.8公里，共设16~18座车站，1座换乘站
5A线：5号线向北部组团延伸线路，与5号线换乘衔接，全长25.4公里，设24~26座车站
5B线：5号线南端向西南组团延伸的线路，与5号线为换乘衔接，全长19.8公里，共设17~19座车站（以上内容后期或有调整）