记者注意到，3号线新闸机与现有的地铁闸机比，通行速度将更快。“南京现在的闸机关闭时间是7秒，而三号线缩短为4秒，这样可以更好应对大客流。”戴永贵介绍，2014年南京将有多条线路换乘，客流将成几何增长，而青奥会的召开，也将迎来大客流。而通过缩短闸机开合时间，客流通行率也将提高近一倍。
另外，6月南京地铁集中整治逃票现象，据悉每年地铁逃票在800万-1000万，不少人就是“尾随”逃票，一前一后刷卡一起出。对此，新的闸机也将增强防尾随能力。“南京老的闸机可以红外感应到20厘米，如果20厘米内有人会自动关闭，而新闸机将扩大为30厘米。”据悉，机箱上有传感器，可以收集乘客的位置信息，然后传到控制板，按照智能化的通行逻辑，判断出各种尾随、逆向通行情况。一旦出现这种情况，闸机将及时关闭，同时防止逃票。不仅如此，3号线新闸机还将启用“爆闪”装置，即在闸机上装有红色“警报器”，一旦发现逃票将会爆闪并像警报一样拉响，这也将大大增加逃票人的心理压力。
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