设计目标：功能第一，形式第二
“车站是交通建筑，作用是快速疏散和通过人流，整体装修时，还应该以功能决定形式。”合肥招投标中心相关负责人说，根据方案，整体的装修需要有促进和完善交通建筑的使用这一功能。
此外，合肥地铁的设计，应该是“个性”与“共性”并存的，同一线路的车站，应该有一脉相承的特色概念，以增强每条线路间的可识别性。
按照招标公告，设计单位在确定中标后，将必须在2013年12月底完成概念设计及优化，并在2014年2月-2014年10月概念设计指导及协助招投标，到了2014年10月直至2号线试运营期间，将配合装修工作。整套设计方案的项目概算为213万元。
设计美景也能设计贴心细节
记者查询相关资料看到，在台湾一些地铁站中，还有一些贴心的实用细节也藏在角落。
一则台湾游记中写道，为了防止车厢拥挤性骚扰问题，在台北的地铁中，每一列车的最后两节车厢开辟为女性车厢，有着专门的站台候车区，同时还有高密度的摄像头监控。
而在车站服务中心，专门提供“让座贴纸”，为需要让座的乘客准备，比如肚子还不明显的孕妇，可以领这样一枚贴纸，车上有座位的乘客看到就会让座。
晨报记者也希望合肥的地铁里，不仅能看出一个城市独特的巧思与创意，也能看到诚意的贴心与关怀。