经过12个月的紧张施工，牡绥铁路扩能改造工程磨刀石二号隧道于7月8日实现全线贯通，当天下午，牡丹江市委常委、市政府党组成员李德喜深入隧道建设现场，慰问铁路一线建设者，检查工程进度。

磨刀石二号隧道位于低山丘陵区，全长929米，为双线隧道，由中铁二十二局承建。“施工中遇到了哪些难点？”、“建设单位是如何克服的？”、“还有哪些困难需要我们协调解决？”当天，从磨刀石二号隧道出口一直到入口，李德喜详细查看工程质量和安全措施，了解工程地质条件、施工难度和施工进度，并详细询问了中铁二十二局承建的其他项目进展情况。

当得知该工程虽然地质条件复杂、施工难度大，但大家仍克服困难、全力施工，确保隧道提前贯通时，李德喜说，磨刀石二号隧道是牡绥铁路扩能改造的关键节点性工程之一，如期贯通，对于形成与哈牡铁路的综合配套能力尤为重要。他希望，广大施工建设者在收尾工程中，要继续发扬敢打敢拼的精神，在确保施工安全和质量标准前提下，圆满完成隧道建设任务。

李德喜指出，牡绥铁路建成后，对于加快沿边开放先导区建设，放大我市的通道效应和口岸效应，增强牡丹江作为中心城市的吸引力和辐射力，集聚人流、物流、资金流、信息流，拉动全市乃至全省经济发展都具有非常重大而深远的意义。希望在牡绥铁路接下来的建设任务中，大家继续齐心协力、攻坚克难，尽快将牡绥铁路修好建成，为争取哈牡铁路新线的开通奠定基础。

据了解，牡绥铁路扩能改造项目建设规模138.8公里，设计时速200公里，总投资108亿元。项目于2010年7月开工，计划于2016年9月30日竣工。届时，牡丹江至绥芬河两地间旅客列车单程耗时将由原来的近4个小时缩至1个小时。