记者7月1日从青岛市重点工程项目招投标发布平台获悉，青岛地铁集团有限公司正式发布招标公告，对青岛轨道交通1号线启动勘察工程招标。招标公告显示，轨道交通1号线工程总规模60.11公里，项目总投资额达349亿元。公告还明确指出，本次勘察含隧道工程水域勘察。据了解，轨道交通1号线共设车站39座，将穿越海底连接青黄两地，串起黄岛、市南、市北、李沧和城阳五个区。

全长60.11公里，共设车站39座

根据招标公告，轨道交通1号线的工程地点涉及5个区，分别为黄岛区、市南区、市北区、李沧区、城阳区。本项目总投资349亿元，工程规模60.11公里。勘察工程共分3个标段，其中一标段全长7.76公里，包括瓦屋庄站-贵州路站区间（不含瓦屋庄站、贵州路站），勘察工程投资额约4140万元；二标段全长28.41公里，包括峨眉山路站-瓦屋庄站，贵州路站-胜利桥站（含瓦屋庄停车场），勘察工程投资额约3360万元；三标段23.94公里，包括胜利桥站-东郭庄站（不含胜利桥站、火车北站，含安顺车辆段、东郭庄停车场），勘察工程投资额约2800万元。

据了解，2013年5月21日，环保部门对轨道交通1号线启动首次环评。环评公告显示，轨道交通1号线起自黄岛峨眉山路与长江路交叉口，沿长江中路、长江东路、滨海大道、跨海向北进入青岛主城区，线路进入主城区后沿费县路向东左转穿过青岛火车站广场，沿即墨路北侧、胶州路、和兴路、人民路、四流南路、胶济铁路东侧、沧安路、兴华路、重庆路、凤岗路、中城路、209省道至东郭庄（S209和青新高速交叉处西南处）。线路全长60.11公里，共设车站39座，其中地下站38座，高架站1座，平均站间距1569米。

下穿白沙河，还有13.8公里高架

上述环评公示还显示，轨道交通1号线高架段长度为13.8公里，兴国路-汽车北站段为高架段，汽车北站以北路段为地下线，其中汽车北站-流亭机场段以地下线方式下穿白沙河。

从当时环评公示的线路走向看，该线路从黄岛进入主城区需要跨越胶州湾。照此推算，轨道交通1号线建设时，还需开挖供地铁通过的海底隧道。7月1日发布的勘察工程招标公告指出，一标段包含隧道工程水域勘察，且水域跨度不小于1000米。

按照规划，轨道交通1号线工程计划于2014年开工，2017年建成，将成为我省首条跨海地铁线路。

链接 地铁、轻轨共享“大脑”

据介绍，地铁控制中心是整个地铁运行的“大脑”，青岛市地铁运营控制中心选址在地铁三号线河西站附近，那跨海地铁线的控制中心将设置在哪里呢？环评公示显示，轨道交通1号线控制中心位于黄岛，与M1、M6、R3轻轨共享。

R3线（黄岛段）全长 63.4公里 ，起于开发区嘉陵江路站 ，经灵山卫，终点董家口港城站。设计最高行车速度120公里/小时。按照规划，R3线明年上半年开工建设，预计2017年底建成并实现通车。