北京交通大学历经30多年自主研发的CBTC地铁信号系统，近日连续在成都、长沙地铁中标。
CBTC的英文全称是（Communication Based Train Control），意为“基于通信的列车运行控制系统，是一种应用于地铁等城市轨道交通的最新信号技术，根据其应用先进通信技术的特点，又被称为“移动闭塞技术”。目前世界上只有德国、法国等少数几个国家掌握。2010年，随着北京亦庄地铁的开通运营，中国成为掌握这项技术的第四个国家，北京交控也因此成为世界上少数掌握这一关键核心技术的公司之一。
据北京交控公司董事长郜春海介绍，该公司的CBTC技术曾经在北京亦庄线、昌平线、7号线、14号线招标中，击败国际大牌公司。最近在成都线和长沙线的中标，标志着企业的技术走出了北京城，获得更广阔的推广应用空间。
北京轨道交通建设管理公司是率先采用北京交控CBTC技术的用户。公司副总经理韩志伟说，进口信号设备过去每公里的价格是1400多万元，现在普遍不到900万。主要就是因为这项技术已经实现了国产化和自主化。省钱是一个方面，关键是自主化了。
6月27日，科技部原部长徐冠华院士在北京交控科技有限公司进行调研。徐冠华院士认真听取大家的发言后说，我为地铁建设成就感到自豪。地铁行业发展很快，行业技术创新不断取得重大成就。虽然现在已是全球化的时代，但一些关键核心技术还是必须依靠自主创新。