6月29日凌晨，南昌地铁1号线彭家桥站至师大南路站区间盾构上行线顺利通过彭家桥，加上此前通过的下行线盾构，这是南昌地铁1号线首次双向通过桥梁结构。顺利通过后，彭家桥路段交通预计在7月15日前恢复。
横跨在玉带河上的彭家桥是始建于上世纪50年代末期的石拱桥。地铁1号线彭家桥站至师大南路站区间盾构掘进从该桥下穿越，存在较大的施工风险。因此，在盾构穿越之前，施工单位对彭家桥进行加固处理，提高桥梁基础的承载能力，并按要求对彭家桥路段实行交通管制。在盾构下穿彭家桥期间，制定了盾构下穿玉带河、彭家桥的专项监测方案，实施24小时值班制加强监测，优化掘进参数，二次注浆跟进及时。
经过努力，盾构下行线和上行线分别在5月26日、6月29日成功穿越彭家桥。下一步，待二次注浆保障桥梁稳定后，将立即组织进行桥梁鉴定工作，并计划于7月15日前恢复彭家桥路段交通。