13日，广州市地下铁道总公司发布了广州市轨道交通11号线客流预测研究项目，确定11号线的线站位和换乘车站等方案。记者还从公告中获悉，11号线基本走向是环绕广州老城区，并与13条已建成和规划中的地铁线换乘。

2018年前续建7条线路

据了解，广州市新一轮轨道交通线网规划和近期建设规划(2012~2018年)方案已通过市政府批复和市人大审议，并获得国家发展和改革委员会批复，计 划2012~2018年前继续新建7条线路（含延长段）共228.9公里。其中11号线规划建设期为2014~2018年。

根据市政府 安排，广州市地下铁道总公司拟启动11号线线路的客流预测研究项目，以尽快稳定该线线站位、系统选型和换乘车站等方案，为11号线线路尽早开工建设创造条 件。本项目研究内容主要包括全线客流预测结果、分向客流、换乘客流等研究内容。具体包括线路的功能定位，各站点现状、规划情况以及线网客流、全线客流、车 站客流、换乘客流、出入口分向客流等。研究内容还包括票价、发车间隔等对客流量及高峰断面的影响分析。

11号线环绕主城区

记者从公告中了解到，11号线起于新滘东路，经琶洲会展中心、员村、天河公园、华南师范大学、广州东站、云台花园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公 园、芳村、广州造船厂、逸景路，之后沿新滘路闭合形成环线。线路穿越广州市主城区，串联天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区，连接广州火车站、广州东 站等大型交通枢纽。

同时照顾芳村白鹅潭与员村城市设计，并与广州轨道交通1、2、3、5、6、8、10、11、13、14、19、21号线及广佛线换乘。线路全长43.2千米，全部采用地下敷设方式。设置车辆段一座，位于黄埔涌的南侧，利用原赤沙车辆段及其西侧地块进行扩建。