记者6日从有关部门采访中了解到，目前，成绵乐客专绵阳段建设进入倒计时，2013年底有望实现全面竣工试运营。

据了解，项目北起江油、绵阳、德阳（微博）、广汉（微博）、成都，然后向南经过彭山、眉山（微博）、青神、乐山（微博），最后抵达峨眉山（微博），线路全长313公里，设计速度目标值为每小时250公里。建成后，将是新规划成都至西安客运专线的连接点：向北延向广元（微博）、西安，与郑西、京广客专相连，形成成都至北京8小时快速客运通道；向南延向宜宾、贵阳，连接贵广铁路，形成成都到珠三角的8小时经济圈。

据介绍，成绵乐客专绵阳境内段共58公里，站前线下工程分两个标段，其中，中铁十七局负责第一标段35.5公里，截至2013年5月底，累计完成投资约20.3亿元，占工程任务的93.3%；中铁五局负责第二标段22.5公里，截至2013年5月底，累计完成投资约13亿元，占工程任务的90%，为确保成绵乐客专2013年底实现全面竣工试运营奠定了坚实的基础。目前，绵阳城区双碑立交桥、绵阳中学铁路下穿通道、三汇立交桥等上跨下穿市政改造项目建设有序推进，双碑立交桥征地拆迁工作克服种种困难已全面完成，双碑立交桥既有部分提前恢复通行。

当前工程推进中还存在哪些主要问题？建设单位有关负责人6日称，一是成都铁路局（微博）所属的绵阳车务段极少数集经企业职工以历史遗留问题为借口，要求高额补偿，拒绝配合搬迁；二是铁路征地红线外市政道路建设涉及的东辰布艺城、农行宿舍、韩式公寓等极少数业主和承租户漫天要价，拒绝配合搬迁；三是极少数人以噪声等为借口，要求将本不属于拆迁范围的房屋纳入拆迁范围。

对此，有关方面负责人表示，成绵乐客专是部省共建和国家灾后重建重大基础设施项目，是四川省建设西部综合交通枢纽的标志性工程、示范性工程和重大民生工程，在落实省委提出的“多点多极支撑发展”战略当中具有重要的里程碑意义，将依法依规加快项目的推进工作，对无理取闹，影响国家重点工程和市政工程正常建设秩序的将坚决依法打击。