7月初宁杭甬高铁将正式开通,加上建设中的杭长高铁、杭广高铁、金温高铁,浙江高铁已经从线状向网状扩散。
到2020年,浙江省内各市区将进入2小时交通圈,据称届时将有1/4的人选择火车进行省内旅行。大浙网推出新版高铁地图,为你展示浙江未来的“高铁”生活。
沪杭高铁(已建成)
沪杭高速铁路里程169公里,是2009年设计标准最高的铁路之一,每小时速度可以达到350公里。工程自2009年2月26日动工,2010年10月26日正式通车营运,历时18个月。预计到2020年,沪杭之间全年的旅客量将达1.6亿人次,成为浙江最为繁忙的铁路通道。
沿海铁路宁波—福建段(已建成)
沿海铁路浙江段由甬台温铁路和温福铁路浙江段共同组成,是国家铁路网规划“八纵八横”沿海通道中杭甬深客运专线的重要组成部分,“四纵四横”快速客运专线的首推重点工程。
宁杭甬高铁(已建成)
从南京到杭州在到宁波,预计在今年7月初正式完工。高铁建成后,从北京、天津、济南等城市开往杭州的列车将不再绕行上海,可以节约210公里的里程。
上海铁路局常务副局长王峰表示,两条高铁通车后,以上海、南京、杭州为中心城市的“长三角”地区高铁网络基本形成,“一小时经济圈”也同时形成。对南京、杭州沿线的居民来说,上午在杭州逛西湖,中午到溧阳吃天目湖砂锅鱼头,晚上悠闲地回南京品尝秦淮小吃……高性价比的出行梦,都会随着宁杭高铁的开通,不再遥远。
沪昆高铁杭长段(建设中)
杭长高铁属于中国“四纵四横”客运网中四横之一,从杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明,连接西南、华中和华东地区。
杭长高铁东起杭州东站,西至新长沙站,线路全长883公里,线路横贯浙江、江西、湖南三省,途经杭州、南昌、长沙3个省会城市,是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅,同时兼顾与南北方向快速铁路之间转换客流的东西向客运专线。
2009年年底开工建设,完工后杭州到长沙时间将缩短一半,只要3.5个小时。
杭广高铁(建设中)
杭广高速铁路全长约1121公里,全线为新建双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里。届时,从杭州到广州只需约4个小时,广州到上海只需约4.6小时。
按照规划,杭广高铁福建段与京福高铁已经工,有望在2015年前投入运营,这条快速通道将串联起福建、广东、浙江等省市。
杭黄高铁(规划中)
2010年铁道部和浙江省才规划确定下来的一条全新铁路线路,现在正做前期准备工作,肯定会在十二五期间开工建设。
最终确定了以南线方案为实施方案,是走富阳、桐庐、建德、淳安、再到黄山。建成后将改变富阳、桐庐不通火车的历史,也就大大促进大杭州西部的经济、社会发展。
杭黄高铁将西湖风景区、两江一湖风景区(新安江、富春江、千岛湖)、黄山风景区这三个国家级风景区串在一起,对提高杭州风景旅游城市的地位,有很大好处。
线路全长266公里,其中浙江段186公里,建成后,杭州到黄山只要一个小时。
商合杭高铁(规划中)
从河南商丘过来,经合肥、芜湖、宣城,到德清后,并到杭宁高铁上,进入杭州。
这条高铁把杭州和安徽、河南连接起来,线路的项目可行性报告已通过铁道部审查。
通苏嘉高铁(规划中)
列车从江苏南通出站后,一路向南,跨长江,经江苏常熟、苏州、在嘉兴的乍浦,与沪杭高铁、上海浦东沿海铁路相连。
通苏嘉高铁往北将通到盐城、连云港,在烟台坐跨海轮渡,到达大连后,与哈大(哈尔滨—大连)城际高铁相连。
2011年初,通苏嘉城际铁路预可研报告在北京通过了铁道部组织的审查。这表明,这条跨江城际客运铁路专线的前期工作已正式启动。
湖苏沪高铁(规划中)
连接湖州—苏州—上海的城际高铁线路。始于湖州南站,经南浔、江苏吴江,在上海青浦境内与上海2号轨道线接轨,最终接入上海虹桥站,线路全长142.9公里,投资估算109.19亿元。
线路设计时速200公里,全线设站13个,从湖州到上海虹桥机场全程约50分钟。
TIPS:“四纵”“四横”
根据国务院批准的《中长期铁路网规划》,中国将规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统,客车速度目标值达到每小时200公里以上。
四纵为京沪高铁(北京—上海)、京港高铁(北京—香港)、京哈高铁(北京—哈尔滨)、东南沿海客运专线(杭州—深圳)。
四横为徐兰高铁(徐州—兰州)、沪昆高铁(上海—昆明)、青太高铁(青岛—太原)、沪汉蓉高铁。