7月初宁杭甬高铁将正式开通，加上建设中的杭长高铁、杭广高铁、金温高铁，浙江高铁已经从线状向网状扩散。

到2020年，浙江省内各市区将进入2小时交通圈，据称届时将有1/4的人选择火车进行省内旅行。大浙网推出新版高铁地图，为你展示浙江未来的“高铁”生活。

沪杭高铁（已建成）

沪杭高速铁路里程169公里，是2009年设计标准最高的铁路之一，每小时速度可以达到350公里。工程自2009年2月26日动工，2010年10月26日正式通车营运，历时18个月。预计到2020年，沪杭之间全年的旅客量将达1.6亿人次，成为浙江最为繁忙的铁路通道。

沿海铁路宁波—福建段（已建成）

沿海铁路浙江段由甬台温铁路和温福铁路浙江段共同组成，是国家铁路网规划“八纵八横”沿海通道中杭甬深客运专线的重要组成部分，“四纵四横”快速客运专线的首推重点工程。

宁杭甬高铁（已建成）

从南京到杭州在到宁波，预计在今年7月初正式完工。高铁建成后，从北京、天津、济南等城市开往杭州的列车将不再绕行上海，可以节约210公里的里程。

上海铁路局常务副局长王峰表示，两条高铁通车后，以上海、南京、杭州为中心城市的“长三角”地区高铁网络基本形成，“一小时经济圈”也同时形成。对南京、杭州沿线的居民来说，上午在杭州逛西湖，中午到溧阳吃天目湖砂锅鱼头，晚上悠闲地回南京品尝秦淮小吃……高性价比的出行梦，都会随着宁杭高铁的开通，不再遥远。

沪昆高铁杭长段（建设中）

杭长高铁属于中国“四纵四横”客运网中四横之一，从杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明，连接西南、华中和华东地区。

杭长高铁东起杭州东站，西至新长沙站，线路全长883公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙3个省会城市，是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅，同时兼顾与南北方向快速铁路之间转换客流的东西向客运专线。

2009年年底开工建设，完工后杭州到长沙时间将缩短一半，只要3.5个小时。

杭广高铁（建设中）

杭广高速铁路全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭州到广州只需约4个小时，广州到上海只需约4.6小时。

按照规划，杭广高铁福建段与京福高铁已经工，有望在2015年前投入运营，这条快速通道将串联起福建、广东、浙江等省市。

杭黄高铁（规划中）

2010年铁道部和浙江省才规划确定下来的一条全新铁路线路，现在正做前期准备工作，肯定会在十二五期间开工建设。

最终确定了以南线方案为实施方案，是走富阳、桐庐、建德、淳安、再到黄山。建成后将改变富阳、桐庐不通火车的历史，也就大大促进大杭州西部的经济、社会发展。

杭黄高铁将西湖风景区、两江一湖风景区(新安江、富春江、千岛湖)、黄山风景区这三个国家级风景区串在一起，对提高杭州风景旅游城市的地位，有很大好处。

线路全长266公里，其中浙江段186公里，建成后，杭州到黄山只要一个小时。

商合杭高铁（规划中）

从河南商丘过来，经合肥、芜湖、宣城，到德清后，并到杭宁高铁上，进入杭州。

这条高铁把杭州和安徽、河南连接起来，线路的项目可行性报告已通过铁道部审查。

通苏嘉高铁（规划中）

列车从江苏南通出站后，一路向南，跨长江，经江苏常熟、苏州、在嘉兴的乍浦，与沪杭高铁、上海浦东沿海铁路相连。

通苏嘉高铁往北将通到盐城、连云港，在烟台坐跨海轮渡，到达大连后，与哈大(哈尔滨—大连)城际高铁相连。

2011年初，通苏嘉城际铁路预可研报告在北京通过了铁道部组织的审查。这表明，这条跨江城际客运铁路专线的前期工作已正式启动。

湖苏沪高铁（规划中）

连接湖州—苏州—上海的城际高铁线路。始于湖州南站，经南浔、江苏吴江，在上海青浦境内与上海2号轨道线接轨，最终接入上海虹桥站，线路全长142.9公里，投资估算109.19亿元。

线路设计时速200公里，全线设站13个，从湖州到上海虹桥机场全程约50分钟。

TIPS：“四纵”“四横”

根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，中国将规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，客车速度目标值达到每小时200公里以上。

四纵为京沪高铁（北京—上海）、京港高铁（北京—香港）、京哈高铁（北京—哈尔滨）、东南沿海客运专线（杭州—深圳）。

四横为徐兰高铁（徐州—兰州）、沪昆高铁（上海—昆明）、青太高铁（青岛—太原）、沪汉蓉高铁。