南都记者29日获悉,广州国际金融城二期(以下简称金融城二期)城市设计及控制性详细规划公开招标中,项目预算3256万元。招标文件要求研究规划区内值得保留的历史文化建筑和工业遗产,红专厂的去留或有结论。
金融城起步区规划已于2012年底出炉。本次招标涉及金融城整体8平方公里(北起黄埔大道、中山大道,南至珠江,东至天河区界,西至华南快速干线)及西核心区(北至规划花城大道,南至临珠江岸线,东至员村四横路,西至员村大道,面积1.32平方公里)。
招标文件提出,根据市委、市政府的工作部署,中标方需在6月28日前完成金融城二期整体城市设计工作,9月28日前完成金融城二期控制性详细规划的编制工作。
关键词:交通 明确地铁城际铁路走向
“大交通”是招标文件对金融城交通提出的定位,要实现金融城与广州各区、珠三角、东南亚以及全世界的高效交通联系,统筹考虑各种交通方式的相互衔接。
招标文件提出,在广州市轨道交通线网中研究新增“金融城线”,中标方最终要提供“金融城线”的线路及站点规划图。除了发展常规公交和地铁,招标文件还显示,金融城将探索发展新型公交体系,例如有轨电车、轻轨等,明确城际铁路的走向。加上已经确定的水上巴士,金融城的交通系统将囊括公交、地铁、轻轨、城际铁路、水上巴士等。
此外,招标文件还要求塑造宜人的步行环境。步行系统要能遮风挡雨,串联各交通枢纽、商业中心和居住小区,并且实现不同建筑单体之间的立体串联。