22日起在珠海市规划局网站上公示的海珠生态城控制性详细规划草案中显示，与原先的规划相比，生态城的面积有所“缩水”，不包含生物岛和琶洲岛。此外，在原先规划的环岛有轨电车之外，生态城还新增加了3条有轨电车线路；包括南环、华快在内的高速公路近期将进行绿化处理，远期有望变成绿道。
在本次公示的规划中可以看到，海珠生态城有多达11条轨道交通穿过，分别是：地铁2号线、3号线、4号线、8号线、19号线、12号线、10号线、11号线、20号线、广佛线和穗莞深城际琶洲支线。
在有轨电车方面，更是在原先规划的环岛有轨电车基础上，新增3条有轨电车线路广州大道南纵线、城市新中轴线-海珠湖两侧纵线、南洲路横线等，大部分分布在居住区，而且串起 了广州塔、四大文化建筑、海珠湖等多个地标景点。
具体走向则是，广州大道南纵线为：从广州大桥以南开始，沿着广州大道南一直到洛溪桥，共设8个站点；城市新中轴线-海珠湖两侧纵线则是沿着南中轴线的一条交叉式的闭合环线，有超过20个站点，大致走向是从广州塔向南，经过3大文化场馆，沿着南中轴线再向南，在海珠湖周边再形成一个环线，在新窖中路附近通过隧道下穿海珠湖，最后抵达南海心沙。此外，在海珠区南部的南洲路上也规划了一条有轨电车线路，站点为9个。
据悉，未来海珠生态城将实现轨道站点500米，覆盖率大于70%，公交出行大于80%，人均交通碳排放较全市平均水平降低30%以上。