“两山夹一河”的独特城市格局，造成了兰州“东西拥堵，南北不畅”的交通现状，特别是兰州市东西交通的“蜂腰”地段西津东路和南、北滨河路高峰时已处于严重拥堵状态。为了有效改变这一状况，兰州市将轨道交通建设提上了日程。

轨道交通具有运能大、占地少、节能环保、安全性好等其他交通方式无法比拟的优势，特别适合兰州城市特征和可持续发展需要。2012年，兰州轨道交通工程正式获批，步入立项实施阶段。

备受社会各界关注的兰州轨道交通建设项目目前进展如何？日前，记者来到安宁区世纪大道兰州轨道交通试验段施工现场，对项目进展进行了探访。记者看到，车站地下主体基坑已经开挖，近20米深的巨大基坑的围护结构支护体系为灌注桩＋冠梁＋钢管内支撑形式，由上至下设3道内支撑，整个施工场面十分壮观。井然有序的工地上随处可见忙碌运转的大型机械及施工人员。首台盾构机“金城一号”正在1号线世纪大道站始发井施工现场进行紧张的安装调试。

“这里是轨道交通试验段世纪大道站，是兰州轨道交通网络中一个重要枢纽，其主体车站基坑规模、深度均属超大型深基坑。”中铁二十一局兰州轨道交通工程试验段项目经理、副总工程师薄志军介绍，“自去年7月9日开工建设以来，世纪大道站已完成土建工程总量的50%，具备盾构机下井进行区间施工作业的条件。目前，项目各项工作全速推进，首台盾构机"金城一号"也将于6月1日前完成调试。”

根据《兰州市城市轨道交通近期建设规划》，兰州市轨道交通网络体系由6条线路组成，分为中心城区线网和市域线网两个层次，总长约207公里，东西横贯中心城区，线路串联了城关、七里河、安宁、西固四区主要功能区块。中心城区线网由1、2、3号线组成，总长约90公里；市域线网由中川线、榆中线、青什线3条线组成，总长约117公里。2011年—2020年建设1、2号线一期工程，1号线一期工程总投资为202亿元，规划2016年建成通车。

兰州市轨道交通建设管理办公室冯杰主任介绍，目前，兰州轨道交通1号线沿线征地征收工作将于5月31日全面完成，全线26.8公里，20座车站、1个停车场、1个综合基地、2个变电站、1个控制中心，共涉及征收面积28.7万平方米。一期工程6月1日全线开工，年底前规划完成投资不少于80亿元。

“我们都希望轨道交通早点建成，因为兰州的道路现在太堵了，有了轨道交通，出行就会好很多。”市民刘先生说，“虽然为了轨道交通建设，兰州现在很多条道路都在开挖，市区更堵了，但我们还是高兴，因为这意味着工程正在快速推进。现在堵是为了以后的不堵，值得！”记者采访发现，兰州市民对轨道交通建设充满热情，刘先生的话也代表了兰州广大市民的共同心愿。

城市轨道交通项目将对兰州产生怎样的影响？兰州市城乡建设局局长宋智虎介绍说，轨道交通建成后，可从根本上改变兰州单一的公交系统，高速、快捷、大运量的轻轨将使兰州的公交格局变为轨道为主、公交为辅，既能有效缓解交通拥堵，又能减缓大气污染。