记者9日获悉，福州轨道交通1号线一期工程目前正进行轨道工程招投标，计划2013年9月开始铺轨道。按照福州市委、市政府的要求，轨道交通1号线一期工程确保在2014年上半年实现土建洞通，争取在2015年全国城运会前试通车。
记者了解到，福州轨道交通1号线规划线路长度约29.2公里，其中1号线一期起点站为象峰站，终点站为福州火车南站站，正线线路长约24.89公里，共设21个车站。福州首个地铁隧道（白湖亭站至葫芦阵站上行线隧道）已在2013年2月份贯通，历时141天，全长1082.958米，日平均掘进7.68米。根据工期安排，2013年轨道交通1号线（一期）工程，计划投入23台盾构机用于区间隧道施工。
根据轨道工程招标方案，福州市轨道交通1号线（一期）正线起自象峰站，止于福州火车南站站。本次正线轨道施工分为两个标段，分界点设于南门兜站前小里程端车站与区间的分界点处，标设计范围为象峰站到南门兜站（不含）正线及辅助线、出入段线，标设计范围为南门兜站到福州火车南站站正线及辅助线、出入场线。
据悉，轨道交通1号线全线25个站点（含21个车站、2座主变电站、2个停车场），因之前部分站点拆迁滞后，影响了工期。该相关人士说，在进入主体工程施工的站点，现在是实行24小时不间断施工，以确保施工进度，在盾构机开挖中也是24小时运行。