5月8日，杭州地铁集团在官方网站上进行了轨道交通2号线二期环评第二次公示。相比第一次公示的寥寥数字，这次有了完整的环评报告，详细公布二期工程的线路走向、站点位置、对周边环境的具体影响以及应对措施等。

设车站9座 三坝村站、勾庄站、良渚站将是换乘站

2号线二期工程线路全长约12.8km，设车站9座，起于2号线一期工程终点丰潭路站，沿着文二西路向西，北转进入古墩路，随后线路沿着古墩路路中向北敷设，依次设文华路站、三坝村站、育英路站、三墩站、董家路站，线路出董家路站后继续沿着古墩路向北地下敷设穿过绕城高速后沿古墩路转向西，依次设勾庄站、新月路站、新良路站，最后到达2号线二期的终点站良渚站。

整个工程全为地下线，设换乘站3座，分别与5号线、4号线和瓶窑市域线在三坝村站、勾庄站和良渚站换乘，设置停车场一处，为双桥停车场。

轨道交通2号线二期采用与1号线一样的B型车辆，为6节编组，列车最高运行速度为80km/h，平均旅行速度≥35km/h。

地铁将下穿余杭塘河

与4号线一期建设需要下穿西湖景区、南宋临安城遗址、京杭大运河三个国家级的文物保护单位相比，2号线二期对历史人文环境的影响显然要小得多。

受线路走向及车站选址的限制，2号线二期工程文华路站至三坝村站区段要下穿京杭大运河国家级文物保护单位余杭塘河段，该区段线路在地下26米，工程此段无地面工程。

环评报告称，由于京杭大运河-余杭塘河段均为地下区段，线路埋深较大，工程施工采用盾构法，工程建设和运营不会对余杭塘河造成破坏。如果工程顺利的话，2号线二期将于2018年建成通车。