近日，中国铁建二十五局一公司架设完丹梓大道特大桥最后一孔箱梁，标志着惠深段架梁圆满完成，即将进入铺轨阶段。
厦深铁路东起福建省厦门市，西到广东省深圳市，是上海至深圳快速客运通道的一部分，是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。厦深铁路全长502公里，旅客列车时速200公里，并预留250公里/小时的提速条件。据悉，惠深段是全线开工较晚的标段，于2011年1月开始架梁，是全线最后进入架梁的路段。
承担惠深段架梁施工的是中铁二十五局一公司铺架分公司，副经理张广德介绍说，他们共承担了448孔箱梁的架设任务。施工中，他们的桥机3次调头，过8处高压线，施工难度和安全压力大，分公司员工经过日夜奋战，克服了箱梁最大运距达20公里的困难， 以“零安全事故”、“零质量事故”圆满完成架梁任务。
惠深段正线架梁的完成，为计划在6月开始的铺轨施工以及年底贯通的目标，赢得了宝贵时间。据了解，厦深铁路通车后，市民往返深圳和厦门之间仅需3小时左右，将大大方便福建、广东两地市民的生活和出行。