记者6日从深圳市轨道办获悉，坪山新区现代有轨电车线网规划成果审查及专家评审会日前在深圳举行。来自北京、上海、广州和深圳等地的轨道交通、规划、城建专家对《坪山新区现代有轨电车线网规划》进行成果审查、专家评审。据了解，《坪山新区现代有轨电车线网规划》形成正式送审成果，标志着坪山新区现代有轨电车前期规划研究取得了阶段性进展，将为该项目立项提供依据，为政府决策提供技术支撑。
记者了解到，2012年7月12日，深圳计划在机场、坪山、龙华、罗湖选择建设现代有轨电车试点线路。
深圳市城市交通规划设计研究中心承担了坪山新区有轨电车前期规划研究工作，历经1年时间，制订完成了《坪山新区现代有轨电车线网规划》。
根据线网综合规划，建议坪山新区现代有轨电车分期建设，即2015年建设一期线路，2020年之前建设二期线路，2020年后建设三期线路。有轨电车一期线路即1号线，铺轨里程19.7公里，设计站点17个。线网规划提出了两套投融资方案：“政府投资+物业”模式、“BT+物业”模式。
按照线网方案，坪山新区有轨电车设计运营线路6条，运营里程合计94.9公里，铺轨里程56.9公里。其中，1号线运营里程19.7公里，主要经过深惠路—横坪公路—金碧路—中山大道—龙坪路—松坪路，联系坪山新老中心、碧岭片区与横岗片区，接驳厦深高铁新城站和地铁3号线。