5日，世界顶级的动车组——CRH380D-6601+CRH380D-6602重联，往返于杭州和宁波两座城市之间，进行型式试验。
型式试验，就是为了验证产品能否满足技术规范的全部要求所进行的试验，是新产品鉴定中必不可少的一个环节。CRH380D是目前国内最新的动车组列车，只有通过了型式试验，才能正式投入生产。
记者从铁路部门了解到，杭甬高铁联调联试第一阶段已经结束，目前已经进入联调联试第二阶段，CRH380D动车组也将结束在杭甬高铁为期18天的试跑。
杭甬高铁将进行列车追逐、荷载测试等试验
进行列车追逐试验时，两辆列车会分别以时速200-250和300公里前后开行，目的就是模拟开通后的高铁运行。
进行荷载测试时，会在列车上装载物品，模拟乘客重量来运行。
按照目前进度，预计联调联试在5月下旬全部结束。计划5月底进入试运营阶段，开始为期1个月左右的列车运行图运行测试，检测线路、车站、列车、应急和各类服务保障措施是否合格。
宁杭甬高铁全线按开通后的列车运行图试运营时，开行高铁列车G字头高铁将暂按时速300公里，D字头动车将暂按时速200公里运营。因为是试运营阶段，所以全线不办理上下客业务，也不对外售票。
杭甬高铁全长150公里，有杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥和宁波7个车站，初期运营时速为300公里。
目前，杭甬高铁沿线各站都在为开通运营做准备。铁路部门计划在庄桥到宁波段线路旁安装声屏障，一旦高铁开通，对沿线的居民影响将会降到最低。