4月5日，记者从长春市地铁有限责任公司了解到，已经开工建设两年的长春轨道交通1号线，目前仍有3个标段16处施工地点因征拆问题不能进场施工。为此政府成立专门的指挥部，计划在5月末完成全部征拆问题。

轨道交通1号线有3个标段没开工

长春轨道交通1号线是经国家批准的重要城市基础设施工程，被省市列为重要的涉及公众利益的民生工程，是缓解长春市交通实现长春市总体规划和综合交通规划的重要交通设施。轨道交通1号线一期工程建设计划投资160亿元，2015年末通车。设计方案是经过国内地铁专家多次审查、科学计算、反复论证最后确定的。

长春轨道交通1号线工程2011年正式开工，工程分12个标段，已经开工了9个标段，还有3个标段没有开工。目前已经完成的工程总投资69亿元，十几家央企等大型施工企业，4000多名工人正在紧张的施工。

多家单位为地铁建设腾地

轨道交通1号线沿人民大街布置，工程共涉及拆迁单位共52家，2800多户居民住宅，62个施工点。目前完成了42个施工地点的拆迁和征地及2800户居民的拆迁。

其中，省政府院内1360平方米的土地、长春市第六人民医院、人民银行（文物保护单位）、工人文化宫门前、解放大路省银监局院内2000平方米、省文化活动中心近5000平方米、南湖大路中国人民解放军航天大学、台北大街中国人民解放军物资供应站、省科技厅科技会堂、长春大学、长春市政府在院内分别拿出2000平方米、高管局同意在高速公路收费站东侧近3000平方米均已完成土地征收，并开始了地铁施工建设。

一些单位未完成征拆

虽然大部分企业、单位对地铁建设给予了支持，但是仍有少数企业不配合地铁施工需要，目前轨道交通1号线还有一些单位未完成征地拆迁，未能进场施工。

“地铁工程不是修道路、修小区，可以分几期。地铁需要一次性贯通，有哪个点不通整个工程全都受影响。”长春市地铁有限责任公司副总经理董晓东说，轨道交通1号线一期工程开工以来，因为沿线一些家单位迟迟不能完成征地工作，按照轨道交通1号线一期工程的建设工期计划，最重要的位置已经延误工期达8个月，其中自由大路站、长春火车站南广场站、车场站均延误工期8个月。

永久用地占临时用地10%-20%

根据《土地法》第58条规定，为公共利益需要使用土地的，人民政府土地行政主管部门报经原批准用地的人民政府或者有批准权的人民政府批准，可以收回国有土地使用权。而这20家企业、单位的用地除车场站属于农业用地外，其他均属于国有土地，这也就是说，在修建地铁的过程中政府有权依法收回土地。

此外，记者也从长春市地铁有限责任公司了解到，地铁修建过程中的永久用地如风亭等只占临时用地的10%—20%，在地铁施工结束后，大部分的土地还是要归还给各单位的，并会根据土地的使用情况进行绿化等恢复。

5月末完成土地征收工作

基于长春市轨道交通1号线工期因征拆拖延的问题，长春市专门成立了长春市地铁工程建设征收工作攻坚指挥部，明确在5月末完成轨道交通1号线土地征收工作、8月末完成地铁2号线土地征收工作。同时还将邀请人大代表和市民参与征收监督工作。对于征收工作中不配合的单位和个人将予以曝光。