4月22日，拉日铁路卓玛山隧道现场，隧道开挖、衬砌工作已全部完成；4月23日，拉日铁路日喀则站建设火热施工，预计2013年6月15日主体完工。目前，拉日铁路建设进展顺利，预计年底铺轨贯通。

记者在施工现场了解到，截至4月20日，拉日铁路路基土石方完成1726万方，占总量的95%；桥梁基础已全部完成，架梁完成620孔，占总量的46%；隧道累计开挖70840米，占总量的98%，制梁完成970孔，占总量的71%；铺轨完成84千米，占总量的29%；已累计完成投资81.7亿元，占总投资的62%。

拉日铁路线路全长253.156千米，桥、隧占总工程量的46.69%，施工难度大。自开建以来，拉日铁路总指挥部带领各参建单位优化生产要素配置，精心组织、科学施工，确保了最长隧道盆因拉隧道、最长特大桥梁拉萨河特大桥、年楚河特殊结构桥梁等重点、难点工程顺利进展。目前，日喀则火车站建设进展有序，预计今年6月15日主体完工，10月15日完成幕墙施工、室内精装修。同时，日喀则、仁布县两个火车站公共设施配套建设前期工作扎实推进，初步设计方案已通过国家发改委投资评审中心审查。

拉日铁路项目负责人表示，下一步将继续统一思想、凝聚力量，加强组织、合理安排，科学施工，严把生产安全、工程质量，全面落实建设任务，确保完成年底铺轨贯通的目标。

随着拉日铁路的即将建成通车，也必将会给日喀则等地区的跨越式发展带来重大机遇。日喀则围绕铁路经济，已提前谋划、积极准备，着手在火车站附近规划建设“综合物流园区”，确保物资能集散，同时加大培育特色产业，确保外运有产品。