中国铁路总公司成立以后将首条开通运营的高铁——宁杭、杭甬高铁于4月29日起进入联调联试第二阶段。

南京至杭州的宁杭高铁、杭州至宁波的杭甬高铁分别于2012年9月和2011年底完成全线铺轨贯通后，进行了接触网、信号线等基础设施的安装，完成了静态验收和接触网送电等工作，并于2013年3月10日同时开始为期三个多月的联调联试，随后还将进行约一个月左右的试运行，然后投入正式运营。

宁杭、杭甬高铁将并列成为中国铁路总公司成立后首条开通运营的高铁。

在联调联试第一阶段，宁杭高铁总计开行检测列车81车次，运行8120公里；开行动车140车次，运行27770公里；杭甬高铁总计开行检测列车83车次，运行7240公里；开行动车157车次，运行18780公里。两线进行了轨道、接触网、供变电、通信、信号（地面信号设备）、客服系统、防灾安全监控、振动噪声、综合接地、电磁兼容、路基及过渡段动力性能、桥梁动力性能、隧道气动效应、列车空气动力学共14大项的测试工作，最高时速达到393公里。

4月29日起，宁杭、杭甬高铁进入联调联试第二阶段。上海铁路局组织17个站段、上万人奋战在宁杭、杭甬高铁沿线，建立跟踪、整改、销号的闭环管理机制，对全线各系统和整体系统进行调试、优化，使各系统和整体系统功能达到设计要求。

宁杭高铁沿线设江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清共9个车站，正线全长249公里，初期运营时速300公里。它在南京与杭州之间划了一条直线，与沪宁高铁、沪杭高铁共同构成沪宁杭“铁三角”高速铁路客运通道。宁杭高铁建成通车后，南京与杭州之间往来将不再需要绕行上海，旅行时间将比现在的三个多小时缩短一半以上；从南京经宁杭高铁可直达杭州及东南沿海各城市，从杭州经宁杭高铁可直达南京及北京、济南、合肥、武汉等各城市，旅行时间将大大缩短。

杭甬高铁正线全长150公里，设杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥和宁波7个车站，初期运营时速300公里，是上海经杭州至深圳的东南沿海铁路的重要一段，待厦深铁路建成通车后，可全线贯通东南沿海铁路，上海通过高铁可直达深圳。杭甬高铁建成通车后，向北通过沪杭高铁、宁杭高铁，可连接京沪、沪宁和合宁高铁，直达上海、南京及沿线各城市，向南通过甬台温、温福、福厦高铁直达台州、温州、福州、厦门等东南沿海城市。

宁杭、杭甬高铁经过中国经济最活跃的长三角地区，建成通车后，对于促进沿线经济社会发展、加快推进“长三角”地区城镇化步伐和一体化发展将具有重要意义。