4月18日，由中铁电气化局承建的杭长客专立下全线第一杆，标志着杭州至长沙客运专线路站后电气化工程全面开工。当日8时48分，伴随着震耳欲聋汽车的吊马达声和喜悦的鞭炮声，杆号为18的接触网H型钢柱在杭长客专湖南段长沙南至醴陵区间上徐徐竖起。
新建杭州至长沙铁路客运专线是我国“四纵四横”客运网主骨架之——沪昆客运专线的一部分，东起杭州东站，西至新长沙南站，正线全长933.137 km，设计目标时速350 km。线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙3个省会城市，是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅，同时兼顾与南北方向快速铁路之间转换客流的东西向客运专线。
杭长客专湖南段正线长92.454公里，负责施工的中铁电气化集团二公司于今年2月5日中标，2月20日在长沙签订沪昆铁路客运专线杭长铁路施工合同，4月18日举行简短的“中铁电气化局集团杭长客专湖南段第一杆”仪式。全线电化工程开工标志着“沪昆客运专线”杭州至长沙段进入铁路建设最后关键性施工阶段。杭长客专设计时速350公里，计划于2014年3月31日竣工。