美国加利福尼亚州州长杰瑞·布朗（JerryBrown）率领的一个代表团近日表示，一旦加州与中国就总投资680亿美元的高速铁路项目达成协议，围绕安全问题的担忧将能够得到解决。布朗称，关于加州高铁项目的资金提供方和承建方，目前还没有做出决定；专门的技术和商务团队正在着手处理这些问题。

杰瑞·布朗正率领一个由加州企业和政府官员组成的代表团在中国进行访问，这次访问的一个主要目的就是探讨中国参与加州高铁建设项目的可能性。布朗出席了设在上海的加州中国贸易处启动仪式并发表了讲话。作为此次访问行程的一部份，代表团访问了中国主权财富基金中国投资有限责任公司（ChinaInvestmentCorp.）等中国公司，讨论了涉及加州高铁项目的融资、修建和设备问题。

此外，这个代表团还会晤了铁路设备制造商唐山轨道客车有限公司（TangshanRailwayVehicleCo.），并计划与国有铁路运营商中国铁路总公司（ChinaRailwayCorp.）进行会晤。

杰瑞-布朗率领的代表团上周四晚间还乘坐了北京南站开往上海的高铁，5个小时的旅程给代表们留下了深刻印象。北京到上海的高铁全长750英里大约相当于从圣迭哥到俄勒冈的距离。杰瑞-布朗在高铁动车上发表了即兴讲话，并与同车的中国旅客握手交谈。

随行的加利福尼亚州高速铁路管理局（CaliforniaHigh-SpeedRailAuthority）主席DanRichard表示，他可以向每个人保证，美国在修建高铁时，将力争使其安全性和可靠性达到尽可能的最高水平，这一点至关重要。他预计加州高铁项目计入通胀因素后的总成本将为680亿美元。多家日本和中国的高铁公司对参与该项目表示出了浓厚兴趣。

杰瑞·布朗正率领一个由加州企业和政府官员组成的代表团在中国进行访问，这次访问的一个主要目的就是探讨中国参与加州高铁建设项目的可能性。布朗出席了设在上海的加州中国贸易处启动仪式并发表了讲话。作为此次访问行程的一部份，代表团访问了中国主权财富基金中国投资有限责任公司（ChinaInvestmentCorp.）等中国公司，讨论了涉及加州高铁项目的融资、修建和设备问题。

此外，这个代表团还会晤了铁路设备制造商唐山轨道客车有限公司（TangshanRailwayVehicleCo.），并计划与国有铁路运营商中国铁路总公司（ChinaRailwayCorp.）进行会晤。

杰瑞·布朗率领的代表团上周四晚间还乘坐了北京南站开往上海的高铁，5个小时的旅程给代表们留下了深刻印象。北京到上海的高铁全长750英里大约相当于从圣迭哥到俄勒冈的距离。杰瑞-布朗在高铁动车上发表了即兴讲话，并与同车的中国旅客握手交谈。

随行的加利福尼亚州高速铁路管理局（CaliforniaHigh-SpeedRailAuthority）主席DanRichard表示，他可以向每个人保证，美国在修建高铁时，将力争使其安全性和可靠性达到尽可能的最高水平，这一点至关重要。他预计加州高铁项目计入通胀因素后的总成本将为680亿美元。多家日本和中国的高铁公司对参与该项目表示出了浓厚兴趣。