广州海珠区环岛新型有轨电车试验段工程开工日近，16日，该项目在市环保局网站上进行环评审批前公示，意味着环保部门很快将通过该项目的批复，为正式开工做好准备。根据环评报告，该项目尽管有包括珠江帝景、琶洲村在内的环境敏感点，但噪声和振动问题不会造成很大影响，环评中的公众参与也无人反对该项目建设。整个项目的预计开通时间是2014年年底，届时市民就有望坐着轻轨在珠江边漫游。

环评显示，在公众参与环节，无人对项目表示反对。调查表共发出138份，其中个人调查表130份、团体单位意见调查表8份。在回收的128份个人调查表中，88.3%的调查对象支持或基本支持本项目的建设，11.7%的人表示无所谓，无明确反对本项目建设的意见。在回收8份团体单位调查表中，4个调查单位支持本项目的建设，4个调查单位表示无所谓，无明确反对本项目建设的意见。

另悉，地铁公司近日也开始了环岛电车的采购招标，招标文件显示，地铁公司准备采购100%低地板的储能式有轨电车。该种有轨电车头顶既没有“辫子”也没有接触网，利用储能装置运行，技术参数显示：车站设有充电受流系统，在有轨电车进站时为储能系统充电，从最低电压到完全充满的站内最大充电时间不大于30秒。据悉，这将是储能式有轨电车在国内首次使用。

海珠区环岛新型有轨电车试验段工程起始于万胜围、终止于广州塔，全天运营18小时，列车旅行速度为20-30公里/小时。

具体走向是：万胜围站，与地铁四号线、八号线接驳；之后沿新港东路向西，后在琶洲塔东侧转向北进入规划路，在琶洲塔东北侧设置琶洲塔站；后再折向西进入阅江路，在会展东路路口东侧设置会展东路站；在会展中心路路口设置会展中心站；在会展西路路口设置会展西路站；在华南大桥西侧设置华南大桥站；在磨碟沙隧道中部设置啤酒博物馆站；在猎德大桥东侧设置猎德大桥站，过黄埔冲后在艺苑东路路口东侧设置艺苑东路站；在广州塔西侧设置广州塔站，与地铁3号线、APM线、中轴新型有轨电车接驳。